Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Привет всем. Столкнулся с необычно (для меня) большим расходом масла, а именно примерно 1 литр на 2 тысячи километров. Пробег машинки при покупке был 80000км, масло было залито VAG Special Plus 5W40, через 2 тысячи загорелся датчик - проверьте уровень масла (ниже нижней отметки) долил 1 литр того же масла. Сейчас 83900км, датчик опять начинает периодически загораться. Вопрос: 1) Расход должен быть таким или все таки это многовато? 2) Стоит менять на тоже масло или на другое (какое? у многих смотрю Castrol). Авто обслуживалось у официалов, последнее ТО с заменой масла и фильтров 75000км.

перебор, задумайся

_________________
Если насрать под дверь и позвонить, то это будет инсталляция, а если позвонить и потом насрать, то это перформанс))))

Задумайся и отпусти, и вот почему:

а) Расход в пределах допустимого, как указано в мануале
б) Стоимость замены поршневой порядка 80 тыс, можно посчитать сколько уйдет масла за 2-3 года использования авто и понять целесообразность сей затеи

Конечно можно попробовать поменять по кулансу, но не факт что завод оплатит стоимость работы.
В случае если работы не одобрят, то придется отдать порядка 20-30 тысяч. Это порядка 50 литров масла.
50 литров масла при таком расходе хватит тебе на 100 тысяч пробега.

Ну вот как-то так.

Хотя конечно расход не нормальный, но у меня мне кажется даже больше уже, после чипа...

Я незнаю у меня вообще что то постоянно разный расход один раз на 10 косых -1 литр , другой раз , вот счас на 6 000 - 1 литр залил . Так понимаю в городском режиме она жрет больше ! Пробег 30 косых , поменял свечи и помыл форсунки у диллера в каком то щадящем режиме так диллер сказал .

_________________
сс 13 год ,1.8, динаудио, массаж , обдув,авто паркинг , чип АПР , belstain +H/R , уехал в Мурманск !
Вернулся назад в Краснодарский край ! Сам юзаю W 213 , пока доволен !

Спасибо. Буду сетовать на мануал и думать что так и должно быть.

Продать в жопу и купить новый. не должно быть расхода - вообще. Ну, мах, 0,5 от замены до замены долить, не более....
Мотор убит.

CC SOBO
Мотор не убит, брак поршней и маслослъемных.
У меня такой же расход.
До середины 2012 у всех цц был расход масла, после ставили ставить новые поршни и маслосъемные.

Можешь попробовать куланс, но как оплатят работы заранее не знаешь...это может быть и 0% и 50% и 75% и 100%.
23 норма часа...

Denis_Ryaboy
Ден, я с куланцом никогда не связывался, как там происходит - договариваешься, наверное, на берегу - кто платит за работы, кто за запчасти. Мне кажется все решаемо, не за хрен собачий конечно, но решаемо

_________________
Не свой.

Серый
Не так, но отчасти про решаемость ты прав, только последовательность другая

1) Замер
2) Если перерасход, то отправляют заявку на куланц
3) Приходит ответ о покрытии средств
4) Как правило запчасти 100%, а вот работы как повезет
5) Если 50% и тд, то только на этом этапе можно начать решать, или писать в ФГР, или договариваться на месте и тд

Заранее нельзя оценить риск и узнать, оплатят тебе или нет, и оплатят ли вообще...

Автор, не парься.
У меня пробег 60 т. км и я о таком расходе мечтаю (у меня 1 л на 1500 км).
Езжу ОЧЕНЬ спокойно, всегда лью хорошее (в моём понимании) масло. Перепробовал разное: Castrol, Mobil, Motul, Shell - расход практически не изменен.

Про куланц правильно всё говорят, но вопрос всегда в цене. Для себя (пробег в год не более 12-14 т. км.) посчитал во что мне выливается подлив, куланц дороже даже при самых оптимистичных ожиданиях. В общем, лью и не парюсь.

Denis_Ryaboy, chip tuning если таков расход масла и постоянный долив через 2 тыс км, через 10тыс км будет по сути полная замена масла. Исходя из этого проводить одномоментную замену масла стоит ли? Ваше мнение.

Вадим на СС
Лампочка загорается ни когда все масло в двигателе ушло, а тогда когда оно опускается ниже допустимого уровня.
Т.е. от минимума до максимума по щупу - 1 литр.

Если зальешь 4.7 литра, оно так же загорится через 2 тыс км, когда скушает 1 с небольшим литра.

Бордюль предагали уже?

Там присадочки разные? не?

А допуск кто помнит по расходу масла? если не путаю, официально 500 гр масла на 1000 км считается нормой для турбо движков.

_________________
Mercedes E200 AMG кулёк

Шевроле Тахо - продан
BMW F30 продан
CC уехал во Владимир

У меня был такой космический жор масла перед самой смертью мотора. Тот же литр на 2 000 км.
После контрольного замера и замены масла дилером, мне дали время на пробег 1 000 км.
Двигатель тихо мирно умер в гараже на отметке 999.9 км. Даже сфоткал специально, надо будет поискать
ЗЫ Как правильно написали, что по мануалу такой расход - норма. Но, кмк, это явный перебор

От чего умер двиг?

_________________
Тому, кто воровал ордена у ветеранов
Вернется рикошетом поздно или рано (с)
Не свой