Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Доброго времени суток форумчане!
У меня с авто passatCC 1.8FSI беда!

Началось все с прошлого лета... Стал замечать, что кушает моя машина масло живенько на 1000 км - 300-700 мл. масла и постоянно был рост!
Думал от манеры езды!.. Бывает... То же мне говорили на сервисе!

Этим летом 2014 в июле месяце закончилась гарантия моего авто...
И не за долго после этого ... В очередной летний день ... Выехал по делам... после не продолжительной поездки... машину стало дергать при старте движения.. так же при трогании с места обороты начали плавать и появился как будто стук "пальцев" загорелся чек и ЕПС!! поехал в сервис
-убитые свечи- черный нагар! заменил..+ поменял масло + фильтры! Так же промыли форсунки .. что то там в 3 цилиндре комп показывал!
... и здесь началась жесть!
Мастер сказал прогазуй как следует... Форсунки продави!... прокатился буквально 100-200 км ... появилась та же "ситуация" сначала в пробке при перегазовке заметил в зеркалах "сизый дым"...
доехал до дома, но тут уже из трубы валит черный дым и из выхлопа вылетает нагар!
масло сожрало до минимума!!...

после
Проверил давление в цилиндрах (скрутили новые свечи (все в нагаре)) - все в норме! Но масло при прокрутке зажигания забрызгало мастеру датчик!!!
пробег 120000
Надеюсь ясно изложился!... Что делать ХЗ..
Братья, подскажите!?

Скорее продавать машину - вот самый дельный совет. Только не забудьте скрутить пробег - с 160 000 км мало желающих будет купить.

Благодарю вас за совет!
Но моя совесть мне не позволяет так поступить!
Жду дельные советы.

Какие ошибки выявили при диагностике ?

_________________
BMW F30 320xi

Первый раз "чек" и eps .. У официала на диагностике что то с 3им поршнем или хз как правильно! Думали форсунки.. Промыл .. Поменял катушки зажигания!

Сейчас никаких!!! По компу ошибок нет..

Благородно.
Есть вариант продавать тому, кто готов поменять поршневую и продать или ездить сам.
Я так понял, речь идёт о гибели поршневой группы..
Странно, что диагностика ничего не показывает, но сизый дым это точно горение масла в цилиндрах.

Мдаааа...

Дождись местных спецов...
Но похоже, что поработал двигатель без масла в какой-то момент..

Кто в Питере есть адекватный, посоветуйте!?

А есть логи то с ошибками?
Отсюда надо плясать..

Вопрос автору - цепь на каком пробеге меняли? Или меняли ли вообще?

Поршневая и без вариантов.

_________________
Мы не настолько богаты чтоб покупать дешевые вещи!!!

на холостых и турба мертвая может дымить

_________________
ВАЗ 21011 - 1.2 крас. 64 л.с. (2004-2005)
Audi 90 - 2.2E бел. 136 л.с. (2005-2007)
VW Passat B5+ - 1.8T серебр. 150 л.с. (2007-2010)
VW Passat B6 - 2.0 FSI корич. 150 л.с. (2010-2013)
VW Passat CC - 2.0 TSI черный 200 л.с. (2013 - н.в.)

мерить компрессию и, 99%, ремонтировать мотор.

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

У меня масло ест на 500км. Литр при этом не дергает и дым не валит, дилеры говорят замена поршней! Пробег 115т, попробовал сделать раскаксовку, н помогло.от чего еще может быть такой расход масла? Манера езды спокойная. Может кто что нибудь подскажет, капиталку дружку не совсем делать не хочется!