Клуб любителей Volkswagen Passat CC

может кто подскажет в чем может быть проблема мотор 2.0 tsi заводится и сразу же глохнет тестил васям пишет ошибку неисправность блока АКПП DSG 6 может иза него она не заводится или нет

может быть из-за него, хотя навряд ли, я в автоматах не силен, если бы была механика - точно проблема была бы не в КПП, а так как АКПП - хз...

посмотри целостность воздушного трубопровода от турбины до дросселя!включая интеркуллер

Скорее всего нет. Если бы там была дырка, то на ХХ она бы работала, а глохла бы при нажатии педали газа.

_________________
Деньги то начинают кончаться, то кончают начинаться.
Пассат уехал в РБ на ПМЖ

нужна помощь! 2.0 tsi на холодную заводится с раза 3, движок нагревается и сама глохнет, заводится как остынет. t держит90 , обороты не падают, не троит, ошибок при диагностике не показывает! менял только радиаторы.

как так нагревается и глохнет,но температуру держит 90????

вот так постоит полчасика и сама заглохнет, пока не остынет не заведешь! обороты держит не троит!

и едет норм?надо диагностику делать

делал ошибок нет

диагностика не заключается в чтении ошибок,нужно делать проверки(замер давления топлива,проверка копрессии ,осмотр и т.д)

при диагностике выявили на горячую низкое давление насоса высокого давления, вместо 40 бар выдает 5

Как это соотносится с Вашим предидущем постом, что ошибок нет?
При таком давлении ТНВД, ошибка будет обязательно.

_________________
Деньги то начинают кончаться, то кончают начинаться.
Пассат уехал в РБ на ПМЖ

нет на диагностике ошибок не показывает, измеряли давление тнвд, до и после момента как авто заглох!

Ну а дальше то?
Нам надо догадаться? Какое давление на оборотах ХХ? Что происходит с давлением после того как машина заглохла?
Что происходит с давлением насоса в баке?

_________________
Деньги то начинают кончаться, то кончают начинаться.
Пассат уехал в РБ на ПМЖ

ну дак 5 бар это уже о чем то говорит)))может ТНВД неисправен?не)))и каким образом измеряли?масло топливом не пахнет?