Клуб любителей Volkswagen Passat CC

и что что не вышел!блок двс видит согласно показаниям датчика КВ что коленвал вращается(т.к он крутил долго и не один раз)--блок понимает что "мотору нужна смазка",а датчик низкого давления масла сообщает что давление требуемое для работы двс не достигнуто(срабатывает на 0.8бар)и зажигает,некая система защиты от дураков--вот как то так по простому попытался

Это достоверная информация или предположение?

_________________
Иногда становится так классно от того, что стало так пофиг на то, что было так важно.

я работаю с vag группой 5лет уже,

SmoL
По Вашему, датчик давления масла может сработать на ХХ. Я правильно понял?

_________________
Иногда становится так классно от того, что стало так пофиг на то, что было так важно.

конечно-я ж написал что порог его срабатывания 0.8 бар

_Eduard_
Эдди, ты затроллил их на 3 страницы, хорош уже - ответь как снять задний подголовник

_________________
Не свой.

откидываешь седло да вытаскиваешь подголовник!

Спасибо кэп, но куй там

_________________
Не свой.

попробуй
Отжать вниз обивку в месте расположения направляющей подголовника.
– У обеих направляющих подголовника нажать до упора стопорную пластинку -1-.
– Извлечь подголовник из спинки сиденья.
цитата из эльзы

SmoL
Спасибо, завтра буду тестировать. Парни, сорри за оффтоп

_________________
Не свой.

А что, если правильное давление переключения датчика 1,4 бара?

_________________
Иногда становится так классно от того, что стало так пофиг на то, что было так важно.

не понял

А что тут непонятного?! Рассматривается конкретный случай конкретного авто. Датчик давления этого авто, конкретно срабатывает при давлении 1,4 бара, что даже для холостого хода слишком велико. А про 0,8 бара не знаю, может, миф?

Разве там не рассказывали?

бла.....цитирую из эльзы:
Завести двигатель.
l Давление масла на холостом ходу: 1,2 … 2,1 бар
l Давление масла при 2000 об/мин: 1.6 … 2.1 бар
l Давление масла при 3700 об/мин: 3,0 … 4,0 бар

если датчик срабатывает при 1.4 то неисправен датчик--не?????!и как он узнал что срабатывает именно при таком давлении!
вопросы надо составлять чтобы другие их понимали

Проверить датчик падения давления масла -F378- (коричневый):
– Заглушить двигатель.

– Соединить коричневый провод манометра с массой (–).
– Подсоединить пробник -V.A.G 1527B- с помощью вспомогательных проводов из набора -V.A.G 1594C- к плюсовому выводу аккумуляторной батареи (+) и датчику падения давления масла -F378-.
l Светодиод тестера не должен гореть.
– Если светодиод загорается, заменить датчик падения давления масла -F378-.
Если светодиод не горит:
– Запустить двигатель: при достижении давления 0,55…0,85 бар светодиод должен загореться, в противном случае заменить датчик давления масла.