а никаких посторонних звуков не слышно при работе двигателя?
Я бы с такой ошибкой повременил бы с ездой на машине. Конечно двигателя разные, но на Б5 виной этой ошибки была загаженная маслозаборная сетка... При этом ошибка то появлялась, то пропадала, в зависимости от оборотом двигателя, а потом не гасла вообще...

Makhinya, какое масло залито? Вязкость, производитель?

Я так понимаю,- это не ошибка , это такая настройка датчиков и ЭБУ ! Такая же беда , но только при первом холодном утреннем запуске при минусовых температурах что -4* что -25* , масло 0W30 поменяно 1000км назад фильтр тоже. И чюдно то что предлагается вариант забитости маслоприёмника - не рановато ли при таких пробегах 80-100000 т.км.?,, если бы это было так то при последующих запусках синдром повторялся систематически !, после прогрева 5-10 мин. всё устаканивается и последующие запуски не представляют какого либо напряжения мозга , даже после несколько часового простоя на свежем воздухе . По началу тоже парился , после не обращаю внимания . 2009 год 1.8 немец.

У меня 2.0, 2009 г.в. 90000 пробега. Все подпортили морозы, планировал в Сургут рвануть, чтобы диагностику сделать, а то кто его знает, прошлый хозяин конечно нормальный парень, но все же когда все сам сделал, заменил, то проще уже отслеживать.

Это на чём и как надо ездить что бы загадить маслоприёмник ?

Вы внимательнее читайте, что пишут оба автора темы. Я смотрю уже мух в котлеты понапихали