Сначала появились сторонние звуки из под капота... Звуки похожи на трещотку или кручение велосипедных педалей в обратную сторону. ЗВук появляется запуске на холодную, при езде накатом пока не нажмешь педаль акселератора и при глушении это трещание особо слышно.

Сначала думал на цепь ГРМ...поменял..звуки остались.

Вчера в ваг сервисе приговорили к смерти турбину. Сказали неисправен клапан вестгейт и это не ремонтируется. Новая турбина на мою двушку стоит у них 86к.
Короче я в печали, поподалово серьезное. Пробег 94 тыщи.

Бэушку брать очково-кот в мешке.

Собственно вопрос к знатокам: Может за такие деньги лучше поставить более производительную турбину?

Женя80
Да с любым авто куча проблем, я бы даже поспорил кто надежнее, ВАГ или бмв с мерсом последние модели...

Женя80
ну не знаю не знаю.. LS460 - пол года- замена пневмо амортизатора, пол года - замена следующего. каждый по 45тонн, замена - от 20тонн (там пол салона разобрать надо)
Машина после поездки в 10 минут, тупо переставала ехать. Жми не жми - ей похер.
Никаких ошибок, ни один дилер не нашёл причину. Всё говорили - давайте начнём с замены форсунок. Продолжим ТНВД - которых там два( каждый по 70 тонн)
Начали с замены б/насоса, не помогло, заменили ТНВД ( хорошо что их не покупали, а на день сняли с донора) так и не нашли в чём причина.
Подвеска к 70ткм потребовала заменить рычаги. которых там по 4 на колесо. каждый от 15 тонн.

ДА! лексус не ломается!
Продали её за 1.6млн. когда покупали два года назад за 4.5

Chudnoy
Да за его цену я паджеро 4 бы в топ комплектации забрал бы.

Женя80
Был такой. После случая когда на 80 км.ч. всё вырубилось, в т.ч. зажигание мы её слили.

PS Речь про предыдущий...