Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Как же куланс ???

Chudnoy, у меня ровно на 100 тыс меньше

У Джусси ценник 32к + работа 10ка, это радует!

Дэн, спасибо за подсказку!

vaes
Да не за что, я просто сам сталкивался с зап.частями ВАГ-С.
Накрутка у них огого.

Да уж

У ваг-с 86к
У экзист 81к
У "Запчасти и цены" 72.5к

У джусси 32....Ориг турбина IHI...получается за ту же турбину IHI, но в коробочке VW нужно платить вдвое больше, жесть...

Я так понял, гибрид не в кассу?

_________________
Твоя крутизна не влияет на траекторию полёта пули.

я извиняюсь, а что значит гибрид?

_________________
ВАЗ 21011 - 1.2 крас. 64 л.с. (2004-2005)
Audi 90 - 2.2E бел. 136 л.с. (2005-2007)
VW Passat B5+ - 1.8T серебр. 150 л.с. (2007-2010)
VW Passat B6 - 2.0 FSI корич. 150 л.с. (2010-2013)
VW Passat CC - 2.0 TSI черный 200 л.с. (2013 - н.в.)

Турбина с большей производительностью.

_________________
Деньги то начинают кончаться, то кончают начинаться.
Пассат уехал в РБ на ПМЖ

Ставь АПР турбину.

http://turbomotors.ru
Может здесь будет?

_________________
Côte d'Azur
my kingdom, my rules....

Тачан ваще перестал адекватничать до 3 т.об. - вялый как валенок.
Похоже клапан не отсекает излишки давления...

Клапан заказал. Пьербург - 1.6 рупий.
Будем менять..

Chudnoy
n72?

Скорее всего N75.

_________________
Деньги то начинают кончаться, то кончают начинаться.
Пассат уехал в РБ на ПМЖ

249 по моему...

Chudnoy
Димыч, тоже, в какой то мере прав... N75 создает аналогичные проблемы, особенно на низах.

_________________
Иногда становится так классно от того, что стало так пофиг на то, что было так важно.