Клуб любителей Volkswagen Passat CC

появилось странное жужание из под капота справа при оборотах более 3000! тяга не пропала! кто сталкивался что это может быть! а то все мастера говорят по разному !
пробег 72тыс, 2.0TDI

ДениСС
У тебя сосзданы несколько тем с неисправностями твоего двигателя, я так понимаю, не одну проблему ты не решил. И не исключено, что одна проблема может вытекать из другой

на руле слетело ПО, а все остальное расходники на этих машинах!

ДениСС
Гениальное умозаключение!

ты читай читай форум! скоро дождешься свою СС и сам узнаешь какие у фольцвагена расходники!!!

про ДСГ, сцепу, рулевую рейку почитать не забудь!

А что мастера говорят, какие версии?

сам думал что клапан рециркуляции, так как на дизелях он часто покрывается нагаром, да и ошибка у меня как то выскакивала по нему! приехал к мастерам его чистить, а они говорят что это скорее всего ТНВД, другие сказали что какой то из ремней и ролики, завтра еду к нормальным мастерам! посмотрим что они скажут!

Он не часто покрывается нагаром, он у тебя покрыт, если не сказать больше, что засран. Трубочку с заслонки сними, зеркальце подсунь и сам в этом убедишься. Как твои мастера поняли, что жужжит ТНВД после 3000? Да и с ремнями, тоже самое...

на нем видны потеки, то ли он забился, то ли прокладки надо менять! а ТНВД вообще жужит или свистит при поломках? у меня такое ощущение что они просто смотрят в это место где звуки лишние и гадают что там может быть неисправно

То, что тебе сейчас лень проводить его ревизию, дело, исключительно твое. Позже, купишь новый и поставишь, + еще один расходник для СС. Так ведь? Если ТНВД накрывается, начнет стучать, зазоры, задиры в плунжерной паре. Это если рассматривать твой мотор. Предшественником стука, возможно - появление стружки (мелкой) на корпусе топливного фильтра, и под регулятором давления топлива ТНВД. Опять же, при его кончине, начинается нестабильная подача топлива под давлением. Проверяется под нагрузкой в измеряемых блоках. Ты же не просыхал на трассе? При замене топливного фильтра топливо стартером не загонял? А менял его, вообще?
Если ты говоришь о жужжание после 3000 об... а мастера твои проверяют на ХХ с открытым капотом - это не одно и тоже.
А проверку или диагностику ТНВД, абы кому, доверять не стоит, на это есть дизелисты или по топливной аппаратуре мастера.
Сажевый установлен?

все нормальные мастера посмотрели и сказали что ролик надо менять и навесной ремень

ДениСС
Отлично! Потом расскажешь как все получится? Вместе посмеемся