Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Любое неизвестное - сложно!
Запаска, топливный шланг или от насоса 1-1,5м., переходник для соединения к трубе воздуховода (как вариант, топливный фильтр соответствующего диаметра), хомуты. Ну, и руки...

_________________
Иногда становится так классно от того, что стало так пофиг на то, что было так важно.

поменял н75, вроде ничего не произошло

Парни вопрос. Недавно обнаружил, что течет масло из турбины, снял защиту на яме и увидел потеки, в чем может быть причина и насколько это страшно? Может ли это быть связано с тем, что недавно обнаружил что был почти полностью слетевший патрубок от турбины, который находится прямо под капотом, машина с почти слетевшим патрубком ездила от недели до месяца, пока не обнаружил.

Вопрос:
При езде, с 2500 до 3000 об. происходит падение мощности, такой конкретно затык и стрелка начинает дергаться. Если даю жару с нуля, то проблема пролетает. "Эффект" только при равномерном движении. Ошибрк не показывает, только пишет что увеличен расход топлива. Было подозрение на расходомер воздуха, поменял, но не помогло...

У меня что-то похожее появилось... При ускорении после плавного движения - перестает ехать, сегодня со 110 тапку в пол нажал - как будто ничего и не было, едет дальше себе неторопливо. Обнаружилось вчера, при нажатии педали в пол - обороты прыгали совместно с рывками, ускорения никакого, очень медленный разгон по сравнению с тем что было раньше. Что делать, куда смотреть, друзья? Пробег 140 000, 2.0

9210991
Ну у меня оказалась дырка в патрубке кулька... Но что-то мне говорит, что твоя пробл иного типа... Вначале надо смотреть ошибки...