Клуб любителей Volkswagen Passat CC

www.passat-cc.ru
Имя пользователя:   Пароль:   Запомнить меня  Скрыть присутствие 
Текущее время: 19 апр 2024, 11:45

Сообщения без ответов | Активные темы


Портал » Список форумов » Эксплуатация, обслуживание и ремонт » Неполадки и ремонт » Двигатели

Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]



Начать новую тему Ответить на тему  Страница 2 из 2
  [ Сообщений: 29 ]  На страницу Пред.  1, 2
  Для печати Предыдущая тема | Следующая тема 
Автор Сообщение
Denis_Ryaboy
СообщениеДобавлено: 19 ноя 2013, 12:31 
Не в сети
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 03 сен 2010, 15:04
Сообщений: 8883
Откуда: Москва
Passat CC:: 1.8 TSI 7-DSG
moreman
До СТО еще доехать надо.
Катушки со свечами все меняю.

Т.е. в ручную я сам не смогу сменить? Момент затяжки как определять...
Вернуться наверх
 Профиль  
 
moreman
СообщениеДобавлено: 19 ноя 2013, 12:52 
Не в сети
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 23 янв 2012, 19:15
Сообщений: 2468
Откуда: Новосибирск 2.0 TSI, ЧИП APR STG 2+
Passat CC:: 2.0 TSI АКПП
Denis_Ryaboy писал(а):
moreman
До СТО еще доехать надо.
Катушки со свечами все меняю.

Т.е. в ручную я сам не смогу сменить? Момент затяжки как определять...
зайди в магазин инструменты, купи динамометрический ключ на требуемый диапазон, спроси как работает инструмент и свечную головку на16 с удлинителем. Это тебе обойдется тыщи в полторы. Сними пластиковую крышку с двигателя, отключи ВСЕ разъемы катушек, вытаскиваются катушки достаточно легко. Возьми в помощь какого нибудь рукастого парня, который хотя бы мотоцикл в детстве имел, но можно и самому. :ti_pa:

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.
Вернуться наверх
 Профиль  
 
Denis_Ryaboy
СообщениеДобавлено: 19 ноя 2013, 13:20 
Не в сети
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 03 сен 2010, 15:04
Сообщений: 8883
Откуда: Москва
Passat CC:: 1.8 TSI 7-DSG
moreman
Ну я не настолько криворук :D

Просто переживаю за ключ как раз, за закручивание свечей.
Вернуться наверх
 Профиль  
 
moreman
СообщениеДобавлено: 19 ноя 2013, 13:29 
Не в сети
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 23 янв 2012, 19:15
Сообщений: 2468
Откуда: Новосибирск 2.0 TSI, ЧИП APR STG 2+
Passat CC:: 2.0 TSI АКПП
Denis_Ryaboy писал(а):
moreman
Ну я не настолько криворук :D

Просто переживаю за ключ как раз, за закручивание свечей.

Я менял свечи, сразу купил ключ, теперь дома лежит. 1200 руб.

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.
Вернуться наверх
 Профиль  
 
moreman
СообщениеДобавлено: 19 ноя 2013, 19:34 
Не в сети
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 23 янв 2012, 19:15
Сообщений: 2468
Откуда: Новосибирск 2.0 TSI, ЧИП APR STG 2+
Passat CC:: 2.0 TSI АКПП
viewtopic.php?f=91&t=4981&start=30 а по моему стоит попробовать заменить маслоотделитель и почистить впускные заслонки. :a_g_a:

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.
Вернуться наверх
 Профиль  
 
DRAKE
СообщениеДобавлено: 03 дек 2013, 17:21 
Не в сети
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 20 июл 2012, 20:26
Сообщений: 124
Откуда: Минск, BY
Passat CC:: 2.0 TSI 6-DSG
mfua88 У меня те же симптомы были.

Смотри тут
moreman писал(а):
http://www.passat-cc.ru/forum/viewtopic.php?f=91&t=4981&start=30 а по моему стоит попробовать заменить маслоотделитель и почистить впускные заслонки. :a_g_a:
Вернуться наверх
 Профиль  
 
Vladimir 800
СообщениеДобавлено: 04 дек 2013, 16:13 
Не в сети

Зарегистрирован: 05 июн 2013, 11:16
Сообщений: 125
Откуда: Самарская область
Passat CC:: 1.8 TSI 7-DSG
Троил и дергался прогретый двигатель на холостых не всегда, а переодически. Вчера делал ТО приговорили топливный насос. Заменили все ОК пока!

_________________
Мы не настолько богаты чтоб покупать дешевые вещи!!!
Вернуться наверх
 Профиль  
 
moreman
СообщениеДобавлено: 04 дек 2013, 17:28 
Не в сети
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 23 янв 2012, 19:15
Сообщений: 2468
Откуда: Новосибирск 2.0 TSI, ЧИП APR STG 2+
Passat CC:: 2.0 TSI АКПП
Vladimir 800 писал(а):
Троил и дергался прогретый двигатель на холостых не всегда, а переодически. Вчера делал ТО приговорили топливный насос. Заменили все ОК пока!
а какой топливный в баке который или под капотом?

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.
Вернуться наверх
 Профиль  
 
Vladimir 800
СообщениеДобавлено: 05 дек 2013, 09:19 
Не в сети

Зарегистрирован: 05 июн 2013, 11:16
Сообщений: 125
Откуда: Самарская область
Passat CC:: 1.8 TSI 7-DSG
В баке который высокого давления.

_________________
Мы не настолько богаты чтоб покупать дешевые вещи!!!
Вернуться наверх
 Профиль  
 
moreman
СообщениеДобавлено: 05 дек 2013, 12:43 
Не в сети
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 23 янв 2012, 19:15
Сообщений: 2468
Откуда: Новосибирск 2.0 TSI, ЧИП APR STG 2+
Passat CC:: 2.0 TSI АКПП
Vladimir 800 писал(а):
В баке который высокого давления.
Понял, но в баке у нас стоит насос низкого давления а насос высокого давления находится под капотом, он механический и приводится в движение непосредственно ДВС.

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.
Вернуться наверх
 Профиль  
 
DRAKE
СообщениеДобавлено: 05 дек 2013, 13:02 
Не в сети
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 20 июл 2012, 20:26
Сообщений: 124
Откуда: Минск, BY
Passat CC:: 2.0 TSI 6-DSG
Жесть, похожие симптомы, а проблемы разные.
Вернуться наверх
 Профиль  
 
moreman
СообщениеДобавлено: 05 дек 2013, 14:30 
Не в сети
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 23 янв 2012, 19:15
Сообщений: 2468
Откуда: Новосибирск 2.0 TSI, ЧИП APR STG 2+
Passat CC:: 2.0 TSI АКПП
DRAKE писал(а):
Жесть, похожие симптомы, а проблемы разные.
такой вот сложный и больной мотор :-(

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.
Вернуться наверх
 Профиль  
 
mfua88
СообщениеДобавлено: 07 дек 2014, 16:42 
Не в сети

Зарегистрирован: 26 фев 2012, 02:09
Сообщений: 27
Дело в прошивке было, слез с рево, залил апр и все нормально! Лейте грамотный софт;)
Вернуться наверх
 Профиль  
 
Denis_Ryaboy
СообщениеДобавлено: 08 дек 2014, 09:46 
Не в сети
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 03 сен 2010, 15:04
Сообщений: 8883
Откуда: Москва
Passat CC:: 1.8 TSI 7-DSG
mfua88
Не аргумент, когда у остальных всё ок с рево...
Вернуться наверх
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Сортировать по:  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 2 из 2
  [ Сообщений: 29 ]  На страницу Пред.  1, 2

Портал » Список форумов » Эксплуатация, обслуживание и ремонт » Неполадки и ремонт » Двигатели

Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:



POWERED_BY • Русская поддержка phpBB
Karma functions powered by Karma MOD © 2007, 2009 m157y •