Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Турба к цепи ГРМ ни какого отношения не имеет.
Она приводится в движение выхлопными газами. И у неё свои проблемы могут быть. Но ни как перескочившая цепь.
То что всё в порядке - это ну просто фартовый случай.

Только вопрос - почему цепь перескочила? Просто так - это не происходит.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Я имела ввиду, что возможно при проблемах с турбиной, так же вылетает ошибка по мотору. У меня то она осталась на ходу, несмотря на цепь, но с большим трудом набирала скорость, разгон до 40 км/ч в минуту, и переключение скоростей с 1 на 2 чувствовалась проблема. Тут уже кто-то описывал случай, похожий на мой. Накануне поломки, я заезжала под уклон, пришлось сбавить скорость почти полностью из-за другой машины, и когда снова поехала, был ужасный скрежет. И двигатель при запуске троило, мотор тарахтел как дизель. А причина, в моем случае, была в натяжителе.
Меня больше всего взбесили ОД в этой ситуации, которые при прохождении ТО нагло умалчивают о проблеме! Вместо того, чтобы порекомендовать проверить состояние цепи!

Ну ошибка может и выскочит, но не по самой турбине, а по какому-то из клапанов на турбе. И то, не факт. В некоторых случаях, только снятие ЛОГов, показывало проблему и в каком направлении искать. А накопитель вообще пустой, не говоря уже про приборную панель.
А перескоки цепи в горку и с горки - уже не первый раз об этом упоминалось в интернет пространстве.
Ну а тема дилеров - ну это иногда вообще верх идиотизма. Точнее идиотского отношения к клиенту.

Я когда в своё время приехал с вопросом проверить состояние цепи и натяжителя, мне такую лекцию прочитали, мама не горюй. А итогом были слова; проблему надо решать по мере поступления. Я сделал выводы из этой беседы и больше с тех пор, туда ни ногой.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Вот и я попал на ремонт двигателя в следствии перескока цепи, 2010 г/в двигатель 2.0 FSI пробег 135805 км. Может кто подскажет где можно купить оригинальные запчасти в мск подешевле????

Уже нигде по сути с таким курсом.
Чего тянул с таким пробегом?

Если честно я и не в курсе был что такая проблема имеется, был уверен в качестве vw, а после приговора в сервисе стал читать форум так волосы на спине дыбом встают((( Все ТО и остальные работы у ОД, и ни единого слова и предложения по диагностике или замене цепи не было, но когда я привез к ним CC на эвакуаторе менеджер приёмщик сказал что "Мы всем настоятельно рекомендуем замену после 90 000км". На CC ездила жена бережно и аккуратно, у меня Mazda 6 тоже двигатель с цепкой, и пробег 250 000км и езда не совсем бережная и на форуме mazda ни одного поста с вопросом менять цепь после 50 000км или нет))) Машина очень нравится и даже смерился с заездами на сервис по ремонту подвеске и замене сальника между двиг и коробкой и еще кучей разных вопросов, но после такого... Avto.ru или avito((((

SML
Там проблема в натяжителе, а не цепи...Значит у мазд с натяжителем все ок.

Дэн, как раз вопрос больше к цепочке. Она тянется, а натяжитель справляется до поры, до времени. особенно если старого образца. По новым пока статистика не наработана.

У япов цепочки 200 тыш ходят вообще без вопросов.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Edward
Эд, вопрос как раз к натяжителю и его конструкции.
Любая цепь имеет свойство растягиваться.
Проблема в том, что натяжитель старого образца не имел фиксатора обратного хода штока.
Когда шток выступал на максимум, срабатывал обратный ход, цепь расслаблялась, перескок ну и дальше ты сам знаешь.

А вот в натяжители нового образца, перескок цепи не возможен ввиду того, что увеличили количество рисок + появился тот самый фиксатор обратного хода цепи. Т.е. выходе на максимум штока, натяжителю не дает произвести обратный ход этот фиксатор. Что предотвращает перескок цепи.
В данном случае ты просто меняешь цепь, как она растянется. Но это случится не скоро ввиду более длиного штока.

Дэн, про конструкцию натяжителей я знаю от и до. И даже больше.
А касательно цепей, то тянутся те, которые сделаны в эконом варианте. Один из таких представителей, это ВАГ.
И человек тебе уже наглядно написал про свою Мазду, какой пробег и как гоняет её.

Пойми один момент, натяжитель не может бесконечно выдвигать свой "башмак". У него есть предел движения...
И со старыми версиями натяжителя были случаи когда просто "башмак" обламывало. Именно потому, что вышел до предела.
И такие моторы я видел достаточно, т.к. у ребят в сервисе при обслуживании своего авто, я торчу постоянно.
Нахожусь с машиной с момента начала и до конца. Я не оставляю свою машину. Поэтому времени полазить вокруг других авто и мастеров, достаточно.

Поверь, рассказывать мне в чём проблема, не стоит тратить время. Много видел, много кому мозог вынес с вопросами.

Моторы Тойоты и Мазды имеют в активе куда прочнее цепь, нежели моторы ВАГа.

Про новый натяжитель согласен. Но это пока теория, т.к. пробеги ещё не те, чтоб наглядно увидеть разницу.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Всем привет.
На предыдущей странице писали, что владельцу СС "просто не повезло...".
Я на днях пополнил ряды не везучих.
Пробег на машине 169 000 км. Машина 2011 года.
На 153000 сломалась коробка передач DSG. Поменяли сцепление и блок мехатроника.
Сумма ремонта за 100 000 руб.
На днях машина не завелась. То же цепь перескочила, клапана погнуло, два поршня по кусочку с себя откололи.
На 4 поршня с шатунами насчитали 142 810 рублей.
Плюс, цепь, натяжитель, всякие прокладки, и т.д и т.п
В итоге 250 т.р.

Всё как SML написал:


Теперь думаю, как поступить.
Предлагают по моему запросу вот такой вариант:
Стоимость двигателя без навесного оборудования составляет 108 450 рублей. . Австрия 2011г пробег 27 тыс .км ( Без пробега по РФ).

Гарантия составляет 1 месяц, с момента получения.
.
Юридическое оформление (ГТД, ДКП).

Доставка до Москвы 4-6 дней.

Я бы брал мотор из Австрии.
Навесное всё пойдёт, что имеется.
А главное, как показывает практика, для сових, они делают всё же качественнее.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Edward
Заказал всё таки мотор. Сегодня его тестируют в Германии, при положительном тесте отправят в Москву, а там уже ко мне ТК.

а по куланцу кто-нибудь пробовал починиться?

_________________
С уважением, Warrior.

Warrior
По какой поломке?