Клуб любителей Volkswagen Passat CC :: Просмотр темы - КАПИТАЛКА ДВИГАТЕЛЯ ПОСЛЕ ГАРАНТИИ

Да, это дилера кий прайм

140 тысяч пробега, двигло 3.6 2008 года, загорелся чек, диагностика сказала что Требуется настройка газораспределителя, а официалы говорят цепь Менять, по ощущениям скидываешь клейма, все нормально едет не шумит все Ок, как только заглушил через 20 км примерно загорается чек, коробка со 2 на первую передачу толкается при остановке, акселератор работает не ровно машина вообщем работает не ровно. Кто знает в чем вопрос? Официалам веры нет, уже 2 раза наеб.и.

Вадим Бонд писал(а):

На 3,6 привод ГРМ так же цепной.
На 1,8 и 2,0 литрах на таком пробеге цепь и натяжитель точно менять пора, т.к. на грани перескока. Поэтому вполне возможно и на 3,6 цепь может тянуться. Но утверждать не буду.

moreman
Проще сразу ехать и поменять, имхо, и спать спокойно

Вадим Бонд
ну а ошибки то какие выдает?

Edward писал(а):

Вадим Бонд писал(а):

Надо посмотреть разницу в положении валов, посмотреть на сколько выдвиныъулся натяжитель моторной цепи, наверняка есть методики и у оффов есть описание этих методик выяснения состояния цеп, но пробег опасный! :-(

А ты первый хозяин?

Ребят скажите еще пожалуйста, я тот бедняга что хочет заменить цепь на СС 3,6, мне счет выставили на 130 тысяч это замена цепи со всеми комплеклующими , так вот вопрос, цилиндры тоже подлежат замене???я скину фотки прайса

Вадим Бонд писал(а):

клапана, не погнуло,

Автор:	Gomon [ 26 ноя 2013, 21:15 ]
Заголовок сообщения:	Re: КАПИТАЛКА ДВИГАТЕЛЯ ПОСЛЕ ГАРАНТИИ
Прайс*

Автор:	Edward [ 27 ноя 2013, 10:22 ]
Заголовок сообщения:	Re: КАПИТАЛКА ДВИГАТЕЛЯ ПОСЛЕ ГАРАНТИИ
Gomon писал(а): Да, это дилера кий прайм Если так, то цена очень даже приемлемая. Но смотри ещё один момент. Обычно дилерские заявляют, что на запчасти и работы у них они дают гарантию до 2 лет. Уточняй этот момент и смотри, чтоб в документах это было прописанно... В этом случае можно и у них делать. Разницу тысяч 15-20 рублей за гарантию можно и заплатить... Только проси поршневую, которую дилеры ставят при гарантийной замене в случае повышенного расхода масла. Она чуть дороже получается, но типа лучше.

Автор:	Вадим Бонд [ 14 авг 2014, 15:10 ]
Заголовок сообщения:	Re: КАПИТАЛКА ДВИГАТЕЛЯ ПОСЛЕ ГАРАНТИИ
140 тысяч пробега, двигло 3.6 2008 года, загорелся чек, диагностика сказала что Требуется настройка газораспределителя, а официалы говорят цепь Менять, по ощущениям скидываешь клейма, все нормально едет не шумит все Ок, как только заглушил через 20 км примерно загорается чек, коробка со 2 на первую передачу толкается при остановке, акселератор работает не ровно машина вообщем работает не ровно. Кто знает в чем вопрос? Официалам веры нет, уже 2 раза наеб.и.

Автор:	vassa [ 14 авг 2014, 16:21 ]
Заголовок сообщения:	Re: КАПИТАЛКА ДВИГАТЕЛЯ ПОСЛЕ ГАРАНТИИ
Вадим Бонд ну а ошибки то какие выдает?

Автор:	Edward [ 14 авг 2014, 18:54 ]
Заголовок сообщения:	Re: КАПИТАЛКА ДВИГАТЕЛЯ ПОСЛЕ ГАРАНТИИ
Вадим Бонд писал(а): 140 тысяч пробега, двигло 3.6 2008 года, загорелся чек, диагностика сказала что Требуется настройка газораспределителя, а официалы говорят цепь Менять, по ощущениям скидываешь клейма, все нормально едет не шумит все Ок, как только заглушил через 20 км примерно загорается чек, коробка со 2 на первую передачу толкается при остановке, акселератор работает не ровно машина вообщем работает не ровно. Кто знает в чем вопрос? Официалам веры нет, уже 2 раза наеб.и. На 3,6 привод ГРМ так же цепной. На 1,8 и 2,0 литрах на таком пробеге цепь и натяжитель точно менять пора, т.к. на грани перескока. Поэтому вполне возможно и на 3,6 цепь может тянуться. Но утверждать не буду.

Клуб любителей Volkswagen Passat CC http://passat-cc.ru/forum/

КАПИТАЛКА ДВИГАТЕЛЯ ПОСЛЕ ГАРАНТИИ http://passat-cc.ru/forum/viewtopic.php?f=88&t=7730	Страница 3 из 11

Автор:	moreman [ 14 авг 2014, 19:53 ]
Заголовок сообщения:	Re: КАПИТАЛКА ДВИГАТЕЛЯ ПОСЛЕ ГАРАНТИИ
Edward писал(а): Вадим Бонд писал(а): 140 тысяч пробега, двигло 3.6 2008 года, загорелся чек, диагностика сказала что Требуется настройка газораспределителя, а официалы говорят цепь Менять, по ощущениям скидываешь клейма, все нормально едет не шумит все Ок, как только заглушил через 20 км примерно загорается чек, коробка со 2 на первую передачу толкается при остановке, акселератор работает не ровно машина вообщем работает не ровно. Кто знает в чем вопрос? Официалам веры нет, уже 2 раза наеб.и. На 3,6 привод ГРМ так же цепной. На 1,8 и 2,0 литрах на таком пробеге цепь и натяжитель точно менять пора, т.к. на грани перескока. Поэтому вполне возможно и на 3,6 цепь может тянуться. Но утверждать не буду. Надо посмотреть разницу в положении валов, посмотреть на сколько выдвиныъулся натяжитель моторной цепи, наверняка есть методики и у оффов есть описание этих методик выяснения состояния цеп, но пробег опасный! А ты первый хозяин?

Автор:	Denis_Ryaboy [ 15 авг 2014, 07:59 ]
Заголовок сообщения:	Re: КАПИТАЛКА ДВИГАТЕЛЯ ПОСЛЕ ГАРАНТИИ
moreman Проще сразу ехать и поменять, имхо, и спать спокойно

Автор:	moreman [ 15 авг 2014, 08:40 ]
Заголовок сообщения:	Re: КАПИТАЛКА ДВИГАТЕЛЯ ПОСЛЕ ГАРАНТИИ
Denis_Ryaboy писал(а): moreman Проще сразу ехать и поменять, имхо, и спать спокойно ну да, если перескочит на v6, беда!

Автор:	Вадим Бонд [ 22 авг 2014, 13:34 ]
Заголовок сообщения:	Re: КАПИТАЛКА ДВИГАТЕЛЯ ПОСЛЕ ГАРАНТИИ
vassa писал(а): Вадим Бонд ну а ошибки то какие выдает? Ошибка фазы газораспредвала, двигло уже сняли выставили счет на 130 тысяч(только запчасти) замена цепи и всех комплектующих.

Автор:	Вадим Бонд [ 22 авг 2014, 13:37 ]
Заголовок сообщения:	Re: КАПИТАЛКА ДВИГАТЕЛЯ ПОСЛЕ ГАРАНТИИ
moreman писал(а): Edward писал(а): Вадим Бонд писал(а): 140 тысяч пробега, двигло 3.6 2008 года, загорелся чек, диагностика сказала что Требуется настройка газораспределителя, а официалы говорят цепь Менять, по ощущениям скидываешь клейма, все нормально едет не шумит все Ок, как только заглушил через 20 км примерно загорается чек, коробка со 2 на первую передачу толкается при остановке, акселератор работает не ровно машина вообщем работает не ровно. Кто знает в чем вопрос? Официалам веры нет, уже 2 раза наеб.и. На 3,6 привод ГРМ так же цепной. На 1,8 и 2,0 литрах на таком пробеге цепь и натяжитель точно менять пора, т.к. на грани перескока. Поэтому вполне возможно и на 3,6 цепь может тянуться. Но утверждать не буду. Надо посмотреть разницу в положении валов, посмотреть на сколько выдвиныъулся натяжитель моторной цепи, наверняка есть методики и у оффов есть описание этих методик выяснения состояния цеп, но пробег опасный! А ты первый хозяин? Нет не первый хозяин, но до меня не кто не чего не делал. Я уже загнаЛ к официалпм. Цепь на замену со всеми комплеклующими вышло на 130 тысяч!вообще такое возможно?

Автор:	Вадим Бонд [ 22 авг 2014, 13:40 ]
Заголовок сообщения:	Re: КАПИТАЛКА ДВИГАТЕЛЯ ПОСЛЕ ГАРАНТИИ
Ребят скажите еще пожалуйста, я тот бедняга что хочет заменить цепь на СС 3,6, мне счет выставили на 130 тысяч это замена цепи со всеми комплеклующими , так вот вопрос, цилиндры тоже подлежат замене???я скину фотки прайса

Автор:	Averyyy [ 22 авг 2014, 13:45 ]
Заголовок сообщения:	Re: КАПИТАЛКА ДВИГАТЕЛЯ ПОСЛЕ ГАРАНТИИ
Вадим Бонд писал(а): Ребят скажите еще пожалуйста, я тот бедняга что хочет заменить цепь на СС 3,6, мне счет выставили на 130 тысяч это замена цепи со всеми комплеклующими , так вот вопрос, цилиндры тоже подлежат замене???я скину фотки прайса Это у официалов? Прости не тему, автомобиль стоит того? 300 л.с. и полный привод? Сколько платишь налог?

Автор:	Edward [ 22 авг 2014, 17:20 ]
Заголовок сообщения:	Re: КАПИТАЛКА ДВИГАТЕЛЯ ПОСЛЕ ГАРАНТИИ
Вадим Бонд писал(а): Ребят скажите еще пожалуйста, я тот бедняга что хочет заменить цепь на СС 3,6, мне счет выставили на 130 тысяч это замена цепи со всеми комплеклующими , так вот вопрос, цилиндры тоже подлежат замене???я скину фотки прайса Вадим, 130 тыс. это работа и комплектующие только по ГРМ? Или там ещё какие запчасти в ГБЦ? Хотя на вскидку посмотрел по каталогу, если только цепочки с успокоителями и натяжными устройствами и кучу мелочей, всё равно столько не набегает. А вот с регуляторами фаз газораспределения на впуске и выпуске, каждый по 20 тыш примерно обойдётся, то ещё как-то вырисовывается мега цена. Но и то, как-то многова-то получается как мне чудится.

Автор:	vassa [ 22 авг 2014, 17:28 ]
Заголовок сообщения:	Re: КАПИТАЛКА ДВИГАТЕЛЯ ПОСЛЕ ГАРАНТИИ
Вадим Бонд писал(а): Ребят скажите еще пожалуйста, я тот бедняга что хочет заменить цепь на СС 3,6, мне счет выставили на 130 тысяч это замена цепи со всеми комплеклующими , так вот вопрос, цилиндры тоже подлежат замене???я скину фотки прайса клапана, не погнуло,

Страница 3 из 11	Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/

Автор:	moreman [ 22 авг 2014, 20:56 ]
Заголовок сообщения:	Re: КАПИТАЛКА ДВИГАТЕЛЯ ПОСЛЕ ГАРАНТИИ
vassa писал(а): Вадим Бонд писал(а): Ребят скажите еще пожалуйста, я тот бедняга что хочет заменить цепь на СС 3,6, мне счет выставили на 130 тысяч это замена цепи со всеми комплеклующими , так вот вопрос, цилиндры тоже подлежат замене???я скину фотки прайса клапана, не погнуло, не, чо то ценник конский! Полтос, это норм для v6, но за сотку! Это хня какая то!