Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Maksed
Просто не повезло...

это просто я олень
я когда её покупал, то просто бывший хозяин прокатил меня по парковке торгового центра 100 метров и всё, я ему бабло, он мне тачан (а тачану уже было 4 годика и пробежал он 140т с копейкой), я ж говорю: ОЛЕНЬ внешне понравилась и всё

_________________

Звонкие звуки жизни: крики, проклятия, вопли....

Maksed
Тебе просто не повезло...

Maksed
Сервис конечно нужен был... Я взял двушку, это была перестраховка от дсг. Правда пробег был щадящий..

Прими братские соболезнования! Но, мож. номера виноваты, отчасти? Дьявол он и в РАШЕ дьявол, дружба с ним чревата!

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

Спасибо за поддержку! Номера норм, я их специально себе заказывал, раньше на джетте стояли, потом на сс переставил. Числа 15 на эвакуаторе прокачу пассата до ОД, посмотрим какой будет ценник

_________________

Звонкие звуки жизни: крики, проклятия, вопли....

удачи! Пиши промежуточные результаты, мы тут все в группе риска! По этому любая инфа лишней небудет.

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

Всем добр день! Порекомендует кто в Москве сервис по диагностике двигателя. Не официалов ессесно. А то звук не нравится. 12 год, 1.8 палка, 105 пробег. К официалам записался, но ограничиваться их выводами не готов..

mark225
едь в ваг сервис и не парься! но на талалихина!!!

Maksed
я ж тебе говорил что надо бал валы менять!!не послушал!

Проехал уже ~4 тыс.км. после замены двигателя по гарантии (куланс). Наблюдения:
1. Двигатель перестал жрать масло. Желтая масленка на приборной панели еще ни разу не загорелась.
2. Средний расход топлива немного вырос - на 0,5-1 л./100 км. Заправляюсь 98 бензином на Газпромнефти или Shell.
3. Зимой при температуре -15 градусов печка отказывалась включаться, кондиционер тоже не включался. Машина стоит на открытой стоянке. Загнал машину на мойку - ву-а-ля, печка заработала. Правда, потом даже при температуре -2 градуса, неисправность опять повторилась. Пришлось вытаскивать из под бордачка вентилятор климатической установки, прочищать и смазывать. Проблема ушла.

В итоге: решил продавать это чудо немецкого автопрома с пробегом 44 тыс.км. потому, что боюсь попасть на ремонт коробки (7 DSG) уже за свой счет, т.к. 5 летняя гарантия на коробку истекает в августе 2015 г.

Всем удачи!

Друзья. Подскажите, к кому из неофициалов ехать. 11 год. 1,8 - жор масла. по кулансу отказали. Сейчас пытаюсь понять, кто в Москве движки делает за разумные деньги.

_________________

Вот и меня настигла беда с цепью ГРМ. Благо, двигатель остался жив, чему очень удивились в ваге на талалихина (спасибо всем за советы по данному сервису) Авто 2010, 1.8, пробег 90.000 бережной эксплуатации по городу, поэтому удивлению и расстройству не было предела. У официалов взяли 3т.р. За диагностику и сказали, что могла еще и турбина накрыться, но это можно определить только после замены цепи ГРМ (61.000 т.р.) в ваге (26.000)

А турбина-то с какого должна умереть? Офы как ляпнут чего, хоть стой, хоть падай.
Клапана точно не погнуло?

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Edward
Я так поняла, что у этих проблем схожие симптомы. Но не исключено, что разводили.
Сегодня в 13.00 отвезла машину в ваг, в 20.00 забрала. Сказали, что перескочила цепь на 3 зубца, если бы на 4, ремонт обошелся бы уже в 120 , очень повезло. Мастер произвел крайне приятное впечатление. С клапанами все в порядке, даже под капотом все почистили. Машинка едет лучше, чем новая. Никаких рывков, затупов итд. Надеюсь, и дальше все будет так же хорошо.