Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Доброго времени суток!

Может кто сталкивался - подскажите, не хочу ехать к ОД.

В апреле стал обладателем СС 1,8 Dsg7 2012 г. Пересел с аккорда 7.

Проехал благополучно 2500 км, с машиной все было в порядке, я - в восторге.

А вот за эту неделю случилось аж 3 неисправности.

1. Перегорел предохранитель прикуривателя, это, конечно мелочь, вероятно, зарядка для мобильных устройств не подружилась с гнездом прикуривателя (заднего). Хрен бы с ним.
2. Сегодня загорелась лампа системы контроля давления шин с надписью "сбой системы контроля давления шин". Я проверил давление в шинах, на горячую показало 2,7. Ну ладно, подумал я - мелочь какая, может потухнет со временем, на скорость не влияет. Выключил музыку еду в тишине.
3. При нажатии педали газа слышен свист нагнетаемого (как мне кажется турбиной) воздуха. Вроде раньше не слышал такого. Кроме того мне показалось, что снизилась мощность двигателя, паниковать не стал, подумал, может из-за жары, сегодня в Казани под 30. Но когда через некоторое время загорелся "чек", я понял что с машиной что-то не так. А ехать к ОД жутко не хочется - сам проработал 10 лет в запчастях-сервисе ОД.
Может кто-то уже сталкивался с 3-и пунктом?

Свист это нормально - турбина нагнетает воздух.

ТАЙСОН
Спасибо за поддержку, сейчас явно ощущаю, что такого раньше не было, звук сравним с со звуком проезжающей мимо фуры с турбированным мотором, причем если ездить плавно свист несильный, а если в пол надавить, то во-первых, крайне неохотно идет разгон, а во-вторых, звук напоминает рев реактивного двигателя самолета. Похоже визита к ОД не избежать. Ну и "чек" не гаснет пока.

Скорее всего герметичность нарушена, где-то воздух подсасывает, вот и свист и плохая тяга.

_________________
Будь сам и не мешай другим!

Да скорее всего , хамут может где соскочил что к турбине подходит.

Konstant, чек горит - езжай к диллеру! Насчёт свиста, не должно быть так отчетливо слышно...

_________________
Не пускайте детей в интернет!
Интернет от детей тупеет...

Gabo,maga-006

Тоже так думаю, скорее всего уже после турбины, т.к. без нагрузки на стоячей машине как не газуй, локализовать источник звука не удается. Сегодня заеду к дилеру.

Насчёт свиста и подсасывания, сажал мастера приемщика катались - вердикт обычный звук турбированных моторов. проблема решилась включением магнитолы и не акцинтрированием на этом внимания.

Насчёт чека и потери мощности, скорее всего треснул впускной коллектор, он у нас пластиковый.

Тебе повезло что авто на гарантии. Мне тоже меняли по гарантии показали бумажку потом с цифрой 18 000 руб.

Всем спасибо за участие!

У себя в Казани к дилерам сегодня не попал (запись на неделю вперед), поехал в Йошкар-Олу (160км), где и покупал. Ехать было некомфортно из-за недостатка мощности, особенно на обгонах, тем не менее доехал нормально. Что же было с машиной: разгерметизировалось соединение двух металлических патрубков снизу турбины, выбило уплотнительное кольцо. Диагност опасался, что потерялось стопорное кольцо, его пришлось бы заказывать, но, к счастью, стопор был на месте патрубки в порядке, а уплотнение было в наличии. Все работы, включая диагностику и техмойку сделали часа за 3, по гарантии, разумеется.

Теперь все ок, снова счастлив , звук турбины слышен, но совсем несильно.

Друзья не хочу создаать тему.
ВООБЩЕМ PASSAT CC 2.0T НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ЕСЛИ НАЖАТЬ ГАЗ ДО 3 ТЫС ОБОРОТОВ..И ОТПУСТИТЬ ПЕДАЛЬ..ШЕЛЕСТЯЩИЙ ЗВУК....!!!!
КТО С ТАКИМ СТАКИВАЛСЯ??
МЫСЛИ ЧТО МОЖЕТ ПЕРЕПУСКНОЙ КЛАПАН ВЫХОДИТ ИЗ СТРОФЯ?? ПРОБЕГ МАШИНЫ 160ТЫС. НЕ ЗНАЮ МЕНЯЛИ ИЛИ НЕТ. МАШИНА С ГЕРМАНИИ КАК 2 МЕСЯЦА.

всем привет. на холодную звука нет постороннего, когда уже поездишь движок прогреется, при начале движения когда отпускаешь тормоз и машина покатилась и чуть чуть даешь газу начинается какое-то журчание или свист под капотом, потом разгоняешься и уже он пропадает.. на скорости его нет, только при старте. что может быть друзья? спасибо за совет, жду

У меня никакого свиста и звука не слышно.