Клуб любителей Volkswagen Passat CC

подскажите ,сегодня заметил что двигатель работает как то по другому по звуку(похоже на то как работают дизельные двигатели только тише)может так и было .но вроде нет,че это

Ты бы написал какой двигатель.

ой да 1.8 механика

у меня он так работает уже 2,3 года и все ок, знакомый узнавал - это вроде из за впрыска топлива

_________________
CC 1,8TSI 6-МКПП

Дабы не плодить темы...
Сегодня незамерзайку заливал. И вот что-то раньше особо не замечал, что стрекочет под капотом что-то, как швейная машинка работает (двиг 1.8тси).
Слышно только если открыть капот. Стрекочет и на холодную и после того, как покатаешься (правда, на оборотах не проверял, только на холостых).
Повторюсь, что, возможно, это было и раньше, - просто не замечал или по морозу, может, усилилось.

Так и должно быть?

_________________
Одна голова хорошо, а две некрасиво.

Valtor
у меня с самого начала так! думаю все в норме!

_________________
Перед жаждой опохмелки все проблемы станут мелки!

парни,смотрим уровень масле по щупу и смотрим,чтобы не было лампы низкого давления масла..
звук шумный-нестрашно,но не дизельный!!

_________________
Неадекватный Bimmer F10

Звук присущь, тоже волновался к 3 ОД заезжал, все в один голос, что это норма. Уровень масла проверяй, если его мало, то ощущение, что звук громче становится.
У меня DSG, плохо было отрегулирована шайба в коробке, создавался эффект дизеля (особенно в тонелях или на мостах), отрегулировали и все гуд!

стрекочет,это работает клапан форсунок,может не правельно называл но ,это норма!

Ездил сегодня в Урарту. Помогал знакомому отвезти расходники всякие для предстоящего ремонта Пассата Б5 W8 4.0
Ну и заодно спросил про стрекот. Да, действительно, норма) Как верно тут сказали, особенности непоредственного впрыска, клапан форсунок или что там... точно не запомнил) Короче все ок))

_________________
Одна голова хорошо, а две некрасиво.

да я тоже заезжал к од сказали что это насос высокого давления так работает

на то она и муха,жужит по маленьку)

если стрекочет при наборе скорости от 2000 до 2500 об. то проверьте прокладку между клапаном AGR и соединительной трубкой. скорее всего она вышла из строя

_________________
Rules didn't know me

Пробег 5 тыщ. Наступли морозы. Звук двигателя изменился , хочу уточнить нормально ли это для моего двигателя. Завожусь сегодня при температуре -20, сижу внутри (лобовое не оттаивает даже после 3-ех циклов подогрева, стекло не омывается даже с залитым концентратом, а задние динамики не играют - ведь сегодня -20 ) Вобщем погрелся минут 10-15, трогаюсь и понимаю, что на оборотах 1.5-2.5 при нажатии на газ у меня закладывает уши от звука работы выхлопной системы (или двигателя?). Я раньше ездил на А4 2.0ТФСИ, там стоял прямоточный выхлоп - ощущения именно такие Вобщем я слышу низкочастотный гул при переключении на повышенную передачу и последующем нажатии на газ при разгоне в диапазоне от 1.5 тыс. об. до 2.5. Звук и ощущения похожи на то, когда при трогании с места при отпускании педали сцепления обороты не достаточны и двигатель "захлебывается", только без потери тяги и в большем диапазоне оборотов. До работы ехал ~25км. После 12-15км двигатель вышел на рабочую температуру. Вибрация практически не ощущается. Гул стал меньше, но по прежнему присутствует до 2.5тыс. об. при нажатом газе. Нормально ли это? А да у меня 1.8 МТ

Rain
У меня так же, но при темеперату ниже 28-30 градусов.
Думаю где-то образуется лед, по типу когда авто на холостых греется с выхлопной свисает сосулька. Грешу примерно на район лямбда-зонд, по ощущениям оттуда звук идет
Тоже хотел данный вопрос задать, но вы меня опередили.

Думаю нам только Екатерина сможет ответить.

P.S. после мойки, теплого гаража или повышения температуры на улице, всё приходит в норму