Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Привет. Пассат был 1.8Т

вот и я о том же, хоть и турбо, а с масложором бороться надо

До первого ТО доливал четко 1 литр за 5000 тыс км, итого 2 литра, на 15 тыс. прямо за день до ТО опять загорелась лампа, сэкономил, долил 250 гр. и поехал на ТО. Вот по глупости залил Лонглайф, лампа загорелась через 2 тыс. км, правда уровень после ТО не проверял, может не МАХ было. Сейчас вожу в багажнике Castrol EDGE 0w30 с допуском 502 (спасибо Екатерине, надоумила) и думаю на 20 тыс. заменю и посмотрю сколько за 10 тыс. съест. А так 200 грамм на 1000 км пока считаю не много, но всё равно напряг после Япошек.... Не ожидал такого от немцев, а друг Ауди А6 жене взял. Когда первый раз масла запросила плевался и матерился А сейчас говорит привык, стоит дома канистрочка, когда надо доливает.

_________________
Нельзя вернуться в прошлое и изменить свой старт, но можно стартовать сейчас и изменить свой финиш!!!

Здрасте))) У меня вопрос на счет масла как раз... есть ли у сс-х датчик масла как у бмв чтоб писал скок доливать или скок осталось масла .... или все по старинке надо залезать под капот и доставать щуп???))) спасибо заранее!!

_________________

есть датчик который скажет что пора долить
но это не гарантия
он может не сработать например
так что периодически под капот все таки нада за лазить
тем более жидкость для омывайки вы все равно доливаете и капот открываете

_________________
всякое краилово ведет к попадалову
передвигаюсь на синем трахторе F10

Как и обещал заменил масло на Castrol EDGE 0-30, допуск 502. Буду смотреть, но есть одно НО.. Не знаю, мож не связано, но упал расход бенза на литр, было 10-10,2, а сейчас постоянно около 9,0. Может просто обкаталась, но приятно ЖУТЬ. А если масло, то Катерине опять СПАСИБО!

_________________
Нельзя вернуться в прошлое и изменить свой старт, но можно стартовать сейчас и изменить свой финиш!!!

Не хватило терпения дочитать все сообщения, у меня на родном масле VW съедало около 2 литров за 20тыс., перевели на castrol slx 3литра спокойно за те же 20 тыс., обкату проходил как положено, езжу по кольцу 120-130 рабочая скорость, я думаю двигатель на таких скоростях должен меньше подъедать. Может поменять и как на это уговорить дилера? проехал 35 000 км.

Апну темку

Пробег 5 тыс. км. МКПП. Тяжелые условия эксплуатации согласно инструкции (жара + пробки).
Долил 500 мл. оригинального масла (в серой таре с эмблемками VW) до максимального уровня.
Скорость стараюсь всегда держать около 100 км/ч (если не в пробке). Машина с автозапуском и турботаймером (отрабатывает на холостых при запуске и остановке 3-5 минут).

При покупке масла на доливку от ОД была фраза: "Что, масло жрет?", "Нет, с чего вы решили? Обычный угар, решил долить.", "Ну за этой машиной замечено, что масло жрет сильно. Некоторые ведру доливают за 5 тыс. км.", "Хм. Ясно. Заверните мне 2 баночки на всякий случай."

_________________
Passat B5+ 2001 1.6 МКПП ----> Passat CC 1.8 TSI МКПП ----> KIA Sportage Premiun 2.0 АКПП AWD полный фарш

доливал один раз за 68000 км после дальняка на 2500 км.
это было после 30000. ушел 1 литр.
с тех пор положил в багажник на доливку литр и уже 38000 км не доливал ни разу.

Дай Бог всем такого угара, как у Вас!!!

_________________
Нельзя вернуться в прошлое и изменить свой старт, но можно стартовать сейчас и изменить свой финиш!!!

Мне кажется что магически на это действует канистра с маслом для долива в багажнике.

Короче дела снова плохи!
Проехав после замены двигателя 4600 км. Вчера снова на БК выскочила радостная и столь "долгожданая" мать ее так новость о низком уровне масла, пришлось залить 1л. Что будет дальше не знаю. К дилеру еще не гонял!

П.с. как же это все зае...ло!

а движок у тебя какой ?

Чудеса какие-то.

1,8 ДСГ