Клуб любителей Volkswagen Passat CC

_________________
Rules didn't know me

Поделюсь своими наблюдениями.
Машине почти полтора года, пробег приближается к 30.
Первый раз масло залил тысячах на 12. До этого было все в норме, тогда был еще longlife.
После ТО 15 отъездил около 10 тысяч и снова попросила долив. После долива примерно 1л примерно через 2 т.км снова загорелась лампа.
Все это к чему, после пробега в 10т.км аппетиты СС растут, Крошка на СС, есть в этом какая-то логика?

_________________
Во время игры сборной России по футболу в комнату зашла мама, я не растерялся и быстро переключил на порно...

Подскажите, а кто-где масло покупает? Хочется иметь запас на всякий случай.
Езжу на Кастрол, 502 допуск..


пысы.
И главный вопрос, проверять масло всё же на холодную или горячую?
На тёплой у меня всё Ок. пока что..

Antonnn
На прогретом АМ, после 2-3 минут выключенного двигателя.

Покупаю масло в АГА-автомаг, или Русь - это если срочно. Если не срочно то у ребят разных кто занимается этим. Например Jussi.

Пасибо. Я даже не знаю, масло тоже поодделывают китайцы? или не париться? ))

А вот у меня авто масло совсем не ест после прохождения ТО-1 в апреле т.г.

Анастасия
Это 2 литра:)))
Мне все сделали по TPI!

_________________
Côte d'Azur
my kingdom, my rules....

Balobis
Проздравляю!

У меня первый раз лампочка загорелась на 7000 км (долил 1 литр), больше до ТО1 не заливал, сейчас пробег 19000 км - масло в норме, обкатку не проходил, как забрал машину сразу стал жарить до отсечки , у знакомого пассат аллтрек с таким же мотором как у меня, он обкатывал машину (не более 3000 об. до 1500 км) так у него лампочка загорелась на 3000 км.

Обкатка обкатке рознь можно в день по 10км ездить и 1500 накатать, а можно по 500 км три раза до 1500 км так вот второй вариант приемлем считаю там двигло прогреется и притерётся как положено. И пусть знакомый на пассате аллтраке поменяет заправку и посмотрит как масло перестанет уходить если ещё не поздно и кольца не закоксовались и зеркало цилиндров не зеркало уже.

У меня 2010 г. 1,8 dsg, на 70 тыс. из-за натяжителя загнуло клапана, ремонт бошки обошелся в 73 тыс. (не у официалов), масло жрет по страшному, за последнюю 1000 залил 2 л. Чего делать не знаю, наверное нужно скидывать ее, уж слишком много гиммороя с этой машиной. Судя по отзывам есть вероятность попасть на коробку потому что она тоже не надежная..кароч в данном случае за красоту сс слишком высокая цена.

Я перешел уже давно на другой авто, правда тоже VW. Честно - классная машинка СС, но устал на сервис ездить. Теперь у меня машинка масло не ест и коробка работает крайне корректно (три раза тьфу через левое плечо). Тут натолкнулся на документ, и вспомнил про камрадов, которые мучаются так же как когда-то я от масложора. Решил выложить про проблемные двигатели VAG 1,8 и 2,0 л. http://bmwservice.livejournal.com/23492.html и в этой же статье решение от Ауди http://www.club-q5.ru/files/SoST_11.201 ... brauch.pdf
Может кому-то полезно будет. Уверен, что в ваших авто должно так же решаться!!! Всем удачи!

_________________
Нельзя вернуться в прошлое и изменить свой старт, но можно стартовать сейчас и изменить свой финиш!!!

А, что за новый Vw

Я не знаю как обкатку проходить правильней но раскажу свою историю
Первый СС взял в марте 2011.Первые 2000 катался очень акуратно педаль не давил в день накатывал по 100-150 км
До первого ТО долил меньше литра.Между первым и вторым ТО залил масла больше 8 литров!!! (больше 3500 движок не крутил)Сделали переборку двигателя на 30.000(после переборки не обкатывал)проехал еще 45.000 не долил не грамма!!!
Сейчас взял новывую СС катаюсь не парюсь но до отсечки не кручу.Пробег пока 1500 масло пока в норме.
Буду наблюдать.Надеюсь с этим повезет больше

Данил, привет!
Если не ощибаюсь это первую упоминание на форуме про новую СС?
Тада - поздравлямба!!!

зы: какой колёр и мотёр?

_________________
профиль удален