Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Ребята..не прочитала все сообщения на эту тему, но хочу сказать одно: если у вас проблема с расходом масла -трясите дилера!!! Меня тоже долго лечили в салоне: так и должно быть! это обкатка! расход по инструкции и тд. пока я не насела на них конкретно и не заставила замерять масло с опломбированием...Но предварительно я сама замерила расход..у меня получилось 1 л на 1000км, а по инструкции идет 0,5л на 1000км при обкатке..Вообщем после их замера они со мной согласились...поменяли движок...хотели конечно капаться в движке и что-то там заменять..но знакомые их убедили поменять весь движок! Так что ребята боритесь!

Я уже это все проходил! В том числе и замену двигла в мае!

Я уже это все проходил! В том числе и замену двигла в мае![/quote]
и опять то же самое?????? не пугай меня:))

Ну не совсем тоже самое! Расход немногим меньше, раньше как у тебя был 1л на 1000км. Но один х...й обидно!

У меня на 5w30 расход 1 литр на 5 тыс. км., на 0w30 немного больше. У друзей на Ауди A6 и на Q5 примерно аналогичный. Считаю, что немного многовато, но это нормальный расход, уже привык. Напрягает только что приходится доливать прямо перед ТО))) Раньше ни на одной машине расхода не было, но теперь привык к немцам, плохо только, что это не единственный недостаток.

_________________
Нельзя вернуться в прошлое и изменить свой старт, но можно стартовать сейчас и изменить свой финиш!!!

Сюда по сообщениям - это проблема в основном моторов 1,8.
А может быть просто из-за того, что их больше гоняют около красной зоны?

Подскажите, а вы уже делали замену масла во время ТО? И такой же большой расход все равно? просто мне говорили , что оригинальное масло очень угорает..может какой-нибудь кастрол менее угораемый?

А я вот до первого ТО две литрушки влил,потом лонг лайф сменил на масло с 502 индексом...Сейчас 20 000 пробег и тишина

_________________
Жизнь-игра...сценарий - так себе..., зато графика 3.14здатая!

Так а уровень на месте? Или все же уходит, т.к. насколько я понял, Вы после ТО-1 проехали 5 тыс. км... Еще рано выводы делать, но от всей души желаю, чтобы масло не кушала, причем всем!

_________________
Нельзя вернуться в прошлое и изменить свой старт, но можно стартовать сейчас и изменить свой финиш!!!

Пока уровень в норме

_________________
Жизнь-игра...сценарий - так себе..., зато графика 3.14здатая!

ну а мне тем временем меняют поршни, т.к. расход превысил 500гр/1000 км, что было подтверждено двумя замерами, временно катаюсь на В7

_________________
______________________________

3 вопроса.:
1) хочу на 7500 слить родное масло и залить свежачка с 502 допуском. стоит или нет?
2) в чем разница межнду 5w30 и 0w30? знаю что в зависимости от условий эксплуатации, в вот какое лучше залить для эксплуатации по московским пробкам?)
3) звонил одному дилеру - говорят что льют исключительно Шелл. или приезжайте со своим маслом.
вот думаю, наверное, спокойнее спать буду, если переплачу и куплю масло у дилера (другого), чтобы если че с двиглом - чек был (что масло дилерское было), нежели купить в ларьке около дома и потом будь что будет))
Или мож Шелл залить?)

Тоже собираюсь слить на семи с полтинной, хуже уж точно не будет. А разница в вязкости масла. Летом по гуще зимой по жиже, вроде как то так... Или наоборот ))) не помню.

_________________
Я признаю за каждым человеком право делать все, что не вредно мне!

Первая цифра - это низкотемпературная вязкость. С 5w можно заводить двигатель в -35, а с 0w в -40.

Я на ТО свой Шелл притащил с 502 допуском,полет нормальный.Думаю Шелл уж не хуже Кастрола)

_________________
Жизнь-игра...сценарий - так себе..., зато графика 3.14здатая!