Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Постараюсь раздобыть его.

Я смотрю они запрос по нему сделали вчера.
Наши должны им ответить

_________________
Rules didn't know me

Пока там у них со связью что то и протокол им не отправить. Сам протокол мне не положено отдавать с собой. Только могу посмотреть его.

смотрим по системе завода.
по вашему кузову БУ



и дата поставки



сравните с фото вашего БУ - убедитесь сами.

_________________
Rules didn't know me

ну со связью конечно как всегда проблемы

ну посмотреть сами тогда можете.


У вас будет написано
06J906027D
06J607309B
8227

_________________
Rules didn't know me

Спасибо. Посмотрю как только будет возможность.

Ну вот и закончилась моя эпопея с автомобилем. Сегодня я его забрал с пулково. Что было не в порядке и в чем была причина такого поведения авто - установка на место диагностического разъема интерфейса шин данных J 533. Вот и все. Мастер сказал что он был не до конца защелкнут на компьютере. Дилер в нашем городе клялся что надо поменять БУД, ну с ними вообще отдельная история. Огромное спасибо Крошке на СС. Катерина очень сильно помогла и поддержала. Спасибо ей еще раз. Теперь я снова на колеса и с вами в строю У меня уже 450 км пробегу

блин, ну там и ежу уже было понятно, что gateway нужно проверить.
Тем более, что по протоколу видно что там все отвязалось, почти все блоки... по-моему первого ОД пора уже закрывать...

ПОЗДРАВЛЯЮ, Станислав!!!!!!!

_________________
Rules didn't know me

Больше спасибо, Катерина.

да уж, эти дилеры у меня друг после окончания гарантии отдавал в ремонт блок управления двигателем на vw b6 и вроде всё ок, всяко дешевле чем новый

Да это не дилеры такие. Это уже такая особенность. Чем больше знаний, тем дальше в дебри лезим за причиной проблемы. Хотя всем известно, что надо начинать с самого простого и двигаемся в сторону сложного.
Для примера;
Некоторое время назад, работал я в салоне Аудио-Видео техники. И был у нас директор с тех. образованием и много чего знал по этой теме. (и даже с паяльником дружил )
И значит, приходит к нам новая партия акустических систем (далее А.С.). Мы конечно сразу же их на тест-драйв. А.С. имела 4 клеммы подключения (т.е. Bi-wiring или Bi-Amping в зависимости от усилительной части). Подключаем по Bi-wiring, от усилителя двухжильным проводом для первоначального прослушивания. И оказалось, что на одной из колоночек играет только пищалка. Остальные динамики молчат. Наш директор начал разбираться, что да как. (кстати, подключал провода, тоже он). Разобрал колонку полностью, проверил все провода, все контакты на внутренних фильтрах и т.д. Всё было в норме и даже лучше.
Подходит к нему наш коллега и замечает один ньюанс. На внешних клеммах А.С. на одной из пары +/- нет перемычки. Соответственно, при двухжильном проводе сигнал идёт на высокочастотную часть или на "низы", в зависимости на какие клеммы подключились. Всё гениальное просто, проверь сразу всё с наружи, а потом лезь во внутрь.
Но мне больше всего понравилась его фраза; "Чем умнее, тем дурнее".
Понятно, что я не потеме, но суть данного казуса и особенно его устранения, из той же оперы.
Т.ч. это не означает, что дилеры не знают свою работу. Эт просто попался очень умный представитель данного "племени".

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

все это коротко называется

"ОСТОРОЖНО РАБОТАЕТ СПЕЦИАЛИСТ"

_________________
всякое краилово ведет к попадалову
передвигаюсь на синем трахторе F10

Костян, согласен на все 100 баллов. Нам в тот момент было очень смешно.

Но вот автора темы, понимаю и это не кажется смешным. Тут уже плакать можно было. Но хорошо, что всё хорошо закончилось.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Вопрос наверное к "Крошке на СС!", у многих я читал, да и у самого на холостых двигатель бывает подергивается (как несостыковка), может есть уже новая прога для этого блока. БУД вроде имеет к этому отношение? У мня СС пришла в мае 2011г.

Есть целая тема посвящённая этому вопросу.
В куче ответов, ни какой конкретики.

Крошка на СС писала как можно поискать причину подёргиваний. Но ни кто, ни чего конкретного там ни написал.
Вот кстати и ссылка. viewtopic.php?f=10&t=1771

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.