Вечер добрый, только с сервиса. Мастер меня отговорил пока что менять коробку, сказал что это не из-за сальника . Так как из-за сальника заводиться еле еле не может, а у меня в последнее время она еле еле заводиться, нужно долго крутить стартер. Так вот, он сказал что это из-за ТНВД , как я писал ранее бенз иходит в картер через шток, и из-за этого якобы при смешивании смеси получается часть топлива и пары топлива (так как шток травит этот) . Слили 200 грамм масла , оно нереально воняет бензином, как из бака. И типа просто подкинуть ТНВД не достаточно, нужно масло новое налить. Ну благо масло у меня есть и его менять уже пора,а насос добрые люди дадут на пробу. Ну вот как то так, не знаю радываться или нет, насос пятнаху стоит, а сальник есть уже, да и работа 3500-4000 за его замену!!! Завтра отпешусь как все сделаю!!

Димыч
Почему тогда, масло бензом воняет?

Димыч
Вы все таки считаете что это сальник?

Словил такую же проблему. Ехал в спорт-режиме, на очередном светофоре загорелся датчик неисправности двигателя, машину начало трясти на ХХ, пропала тяга, обороты перестали подниматься выше 2-3 тысяч, через некоторое время загорелся датчик EPC. Несколько раз заглушил и завел двигатель - не помогло. Доехал до дома в спокойном режиме. Когда ставил машину в гараж датчик EPC погас. Компьютера у меня нет, поэтому ошибки не могу посмотреть. Машина очень нужна, так как в субботу у меня свадьба. Подскажите что делать, ехать на диагностику к ОД?

P.S. Пробег 49 тысяч, заправлялся последний раз на BP, 2 дня назад.

День добрый , я Олег 161,)) Что то не могу войти со своего старого акаунта, черти что пишет. Создал новый.
Рассказываю,поставил новый насос ТНВД и поменял масло, проблема не ушла. Решили все таки ставить сальник задний. Уже прям перед самым разбором позвонил человек, товарищ по цеху моего мастера он с (фольцваген центра) и сказал что недавно у них в центре была подобная проблема, что решилась она заменой форсунок. Так что в понедельник буду подкидывать , слава богу есть пара штук новых. о результатам отпишусь. И еще , у меня выхлопная труба нереально черная, и дым с нее черный прет когда газуешь, (

Чего Вы так пугаете то человека?
Начните с наименьшего - свечи и катушки. Скорее всего банальный пропуск.
Грм, как правило, никакими ошибками ничего не показывает.

Ну собственно ни чего страшного, кроме возможной перспективы заменить катализатор, даже из-за банальных пропусков.

День добрый , я Олег 161,)) Что то не могу войти со своего старого акаунта, черти что пишет. Создал новый.
Рассказываю,поставил новый насос ТНВД и поменял масло, проблема не ушла. Решили все таки ставить сальник задний. Уже прям перед самым разбором позвонил человек, товарищ по цеху моего мастера он с (фольцваген центра) и сказал что недавно у них в центре была подобная проблема, что решилась она заменой форсунок. Так что в понедельник буду подкидывать , слава богу есть пара штук новых. о результатам отпишусь. И еще , у меня выхлопная труба нереально черная, и дым с нее черный прет когда газуешь, (

Дима, привет! Если пропусков много, вырубается форсунка, и вот тогда и загорается ЕПС, и пока не заглушишь и заведешь, питание не ней не восстанавливается. А вот на B 5 при отказе катушки форсунка вовсю лила! Каталик за несколько минут красный становился, приходилось прямо на трассе разьем с форсунки снимать и потихоньку чапать до сто, но все равно, на не исправной машине свадьбу катать я бы не стал, представь, где твои мысли будут? Тут уж не до торжества!