Клуб любителей Volkswagen Passat CC

скока.... 300-400километров, и джеки-чан =(
Ошибку не читал, машина едет как ехала..

Chudnoy, номерок то дай.

_________________
Деньги то начинают кончаться, то кончают начинаться.
Пассат уехал в РБ на ПМЖ

Оке, позже.

Ошибки :
Датчик детонации ( почему то дважды)
И датчик положения заслонок...

По датчику детонации что пишет?

_________________
Деньги то начинают кончаться, то кончают начинаться.
Пассат уехал в РБ на ПМЖ

либо это коллектор.. либо всё таки датчик..
коллектор 06J133201AS 7200р
датчик угла поворота 07L907386 1400р

ЛОГ

Адрес 01: Электроника двигателя Label: Не найден
Номер блока управления: 06J 906 026 CS HW: 06J 906 026
Компонент и/или версия: MED17.5 4886
Кодировка: 0404000324070160
Код мастерской: WSC 00121 935 91130
VCID: 7DFA05ED24EA4FB
3 Найдены неисправности:

000807 - Датчик детонации 1-G61
P0327 - 000 - слишком низкий уровень сигнала - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 135532 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2104.14.21
Время: 08:46:01

Стоп-кадр:
Об/мин: 2789 /min
Нагрузка: 98.0 %
Скорость: 49.0 km/h
Температура: 97.0°C
Температура: 29.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 13.843 V

000807 - Датчик детонации 1-G61
P0327 - 000 - слишком низкий уровень сигнала - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 135533 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2104.14.21
Время: 08:46:17

Стоп-кадр:
Об/мин: 2666 /min
Нагрузка: 100.0 %
Скорость: 102.0 km/h
Температура: 99.0°C
Температура: 25.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 13.843 V

008213 - Датчик положения заслонок впускных каналов
P2015 - 000 - недостоверный сигнал - Непостоянно - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 10100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 26
Пробег: 135896 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2104.14.28
Время: 08:02:15

Стоп-кадр:
Об/мин: 2814 /min
Нагрузка: 100.0 %
Скорость: 87.0 km/h
Температура: 96.0°C
Температура: 17.0°C
Абс.давл-е: 980.0 mbar
Напряжение: 13.970 V


Готовность: 0000 0000
Tuesday,07,May,2013,21:34:31:10463
ВАСЯ Версия: диагност 11.11.2
Версия данных: 20120814

Щас вспомнил ещё кой чё...
Когда сигналку ставил, по подсказкам установщиков, разрывал провода в жгуте подкапотном.. тот что нужен был, так и не был найден..

Может в тех скрутках проблемы

Castrol forever! Мля :(

А пробег какой ? И как часто менял?

а на 18 000 км мне тоже все это менять придется??
ОД кроме считывания ошибок у этой плавающей проблемы, ничего пока не собирается делать (
1 раз через 1-2 км движения прошла
2 раз нет

_________________
май 2011 1.8 МКПП, двиг CDAB, 2 замены поршневой)

Случилась такая же фигня - машина не едет, обороты не больше 2500, дергается, горят значки. Все это через 20 км после заправки на БП. Записался в Руслан. Вердикт - накрылся ТНВД. Хорошо, что поменяли по гарантии, за 3 дня до ее окончания. Руслан - зе бест!!
Пы.Сы.
Автотрейд и Русь запись на 2 недели вперед. На слова об окончании гарантии в Автотрейд заявили, что ничем не можем помочь......

вот опять прошло, после 3 заводки! причем дергаться перестала отдохнув, а значок еще горел пол дня..
мне найдут какой нить дефект или тока снимут денег за диагностику?

_________________
май 2011 1.8 МКПП, двиг CDAB, 2 замены поршневой)

mastawong
у меня не нашли ошибок, но я бесплатно сделал, когда менял сцепу. к этому моменту уже 3 раза высвечивало.
все грешат именно на катушки зажигания.

когда мне тоже делали "заодно" с какой то работой - ошибок не находили

_________________
май 2011 1.8 МКПП, двиг CDAB, 2 замены поршневой)

ну вот нихера не нашли. "да были 3 ошибки пропуск зажигания" и всё.

_________________
май 2011 1.8 МКПП, двиг CDAB, 2 замены поршневой)

через 2 дня опять началось и не проходит
после езды - час отходишь от трясучки и мутит!!!

_________________
май 2011 1.8 МКПП, двиг CDAB, 2 замены поршневой)