Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Свечи поставил, плюётся на катушку.
3ий цилиндр, после перестановки, жалуется на 2ой.

Катушку заменил. Машина поехала.
Ошибка не гаснет. Теперь ругается на датчик положения заслонок впускного коллектора.
Датчик исправен, вакуумный привод тоже.
Менять коллектор в сборе.
Печалька ;)

Может чистка поможет? Какой пробег?

_________________
Деньги то начинают кончаться, то кончают начинаться.
Пассат уехал в РБ на ПМЖ

Димыч
Неее...
При оборотах в 3000 вакуумный привод (точно не знаю что именно :открывает-закрывает) заслонки в коллекторе.
Так вот причина тому - обломанная ось заслонок. Ломается в самом начале. Т.е. привод работает, но заслонки стоят на месте.
Проверить можно: потянуть ось в сторону, и если она хоть на 5мм ходит - сломана.
Зачастую это приводит к подсосу воздуха. В следствии чего : не стабильный хх, и Джеки чан на приборке.
В моем случае : вышел на трассу, вдавил тапку, тырк, пропала тяга!
Буквально : Тырк! И все ;))
Но!! По приезду на работу (в ручном режиме коробки) третья свеча была влажная.
Диагностика показывала: датчик положения заслонок, и пропуски в 3 цилиндре.
Катушку заменил - машина поехала. Но ошибка горит.

140ткм

Да, я про это знаю.
Ты свою то проверил, целая или лопнула?

_________________
Деньги то начинают кончаться, то кончают начинаться.
Пассат уехал в РБ на ПМЖ

Снял корпус воздушного фильтра, снял тягу от заслонок, руками по крутил заслонки, по ощущению,уж слишком легко она крутится.. Будто реально обломана. Но люфтов нет.

Собрал-сбросил ошибку-поехал- все хорошо!

Вот и думай.....

Chudnoy, помнишь эту тему:
viewtopic.php?f=88&t=6389
Так вот у топикстартера, после сброса ошибки, она появлялась или сразу по достижении 3000 об, или после пробега приблизительно 100км.
От чего это зависит, так и не понял
Сколько ты проехал уже?

_________________
Деньги то начинают кончаться, то кончают начинаться.
Пассат уехал в РБ на ПМЖ

А это мысль!! Подсос воздуха на стороне...
Патрубки... Надо посмотреть!
Проехал я не много.
В пятн утром Трыц, и машина заболела.
До работы- там замена свечей, результат нулевой.
До дома, поставил новую катушку- 2км полета!
Потом дома помыл машину, помыл мотор (я реально ужаснулся когда на работе открыл капот) удалил ошибку- загнал в гараж, газанул выше 3х - ошибка.
Удалил, газанул- ошибка.
Сегодня "под*очил" заслонку, скинул ошибку- перегазовка- ошибки нет.
Прокатился по поселку- 4-5км - все чОтко.

Завтра посмотрю с утра.

Тут мысль какая...
Убитая свеча- убивает катушку.
Сама заслонка, лишь создает завихрение давления турбины.
Так вот если она не работала, то по не понятным мне принципам работы заслонки, могло закидать свечу, и катушка была лишь последствием..

Заслонки начинают подклинивать (из-за отложений и износа)...вываливается ошибка...
Как следствие ломается тяга.

Доехал до работы. Всё супер...

Вот сижу и думаю, заказать коллектор или нет.. А то праздники,поставщики стоять будут до 10го =(

А сколько коллектор по деньгам выходит? Плюсом наверное ещё и прокладка?

_________________
Деньги то начинают кончаться, то кончают начинаться.
Пассат уехал в РБ на ПМЖ

Вроде в сборе, 8тр

Не мало, чтобы просто так покупать. Может всё же подождать, посмотреть?

_________________
Деньги то начинают кончаться, то кончают начинаться.
Пассат уехал в РБ на ПМЖ

ошибки нет....
Только кажется мне, что на старте она тупая... Как раз в районе 3х тысяч...
8тысяч... это не 15.
Их два в Мск осталось.. после праздников возможно будут только по 15..

Дай номерок, пробью.

_________________
Деньги то начинают кончаться, то кончают начинаться.
Пассат уехал в РБ на ПМЖ