Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Лучше после прогрева смотреть.
Надеюсь, что это все-таки только масло...

после замены масла все должно уйти

_________________
Rules didn't know me

Так и есть, проверено на себе
Говномасло нам всем льют за большие деньги и меняй 3 раза в 15 тыс. км.

_________________
Не свой.

Удиллера все делал,но по свойски)) Сказали что машины 4 с таким приезжали.Толи масло,толи бензин.

По свойски из другой бочки масло не льют)))
Такая беда прослеживается у людей, поменявших масло в ОД, кто свое привозил-все ОК. Наблюдения не голословны, на примере а6, а5, лион и я.
Но есть еще одно наблюдение - у меня и Давида (David-Audi) машины в один день произведены, т.е. в теории залили масло нам с одной бочки, у него все ОК, у меня амбре

_________________
Не свой.

Серый
Я свое маслдо всегда привожу.В последний раз это был кастрол,как у диллера льют...
Так так всегда мотюль лил и буду лить.

SoVain
Ну я тогда не знаю. Может партия масла была плохая. Ну просто реально, если лечиться заменой, значит дело в масле. Причем я при замене залил, то, что дилер залил, поэтому ни разу не удивлюсь если все повториться. Для себя решил - с 1-го ТО - Motul.

_________________
Не свой.

Серый
Ребята сказали что даже с маслом из германии было тоже самое.Ну оно кастрол соответственно.
А бензин связали с тем,что в него могли добавлять какие то присадки.которые разрушают что то в структуре масла и заставляют его густеть.Может бенз только на кастрол так влияет,но это только догадки....

Лью мотюль, всё ок, ттт. Прошлую зиму на мобил1 откатал, тоже не было такого.

Меня постигла таже участь - в пробке машина задергалась, загорелся желтый значок двигателя, остановился.

Позвонил на горячую линию - сказали можно ехать сильно не газуя. Поехал, машина дергается, значек горит, через 20 метров загорелась желтая EPC. Остановился.

Дозвонился до местного дилера - говорит вызывай эвакуатор, позвонил на горячую линию - говорят езжай если машина едет, ничего страшного.

От момента второй остановки стояли часа 2 - ждали пока отзвонятся дилер с тех.специалистом из горячей линии.
Завел - вибрирует, довел обороты до 2,5-3 тыс.оборотов и держал минут 5, периодически наблюдая вибрации ниже 2,5 тыс. оборотов.
Вырубил, решил проехать чтобы оставить машину до завтра, завел-поехал, вибрации пропали
Доехали до дома километра 3 - нормально, без вибраций, но желтый значек двигателя горит :(

Заправлялся за 15км до этого момента на ТНК.

Мне работать надо - ехать послезавтра на 400 км, в том числе по пробкам, ума не приложу ехать или все отменять :(

Kulagin

залей (если тнк пользуешь) пульсар

_________________
Неадекватный Bimmer F10

У нас 95 только пульсар, его и залил за 15км до загорания лампочек.

Стараюсь заправляться V-Power Shell, но заправки только в области, в городе нету, поэтому не часто им заправляюсь.

при пустом баке конденсат образуется ..

_________________
Неадекватный Bimmer F10

На прошлой неделе тоже такое было. Ехал на работу, заправил по дороге машину на BP, бенз 98-ой. Вечером завёл, пошел комп выключать, минут 10 меня небыло. Прихожу, горит EPC, машину слегка потряхивает. Заглушил, завёл, лампа погасла, обороты ровные, доехал до гаража, подключил VAGCOM, как и ожидал - пропуски воспламенения в 3 и 4 цилиндрах. Логи записал, ошибки стёр, посмотрим что дальше будет.

_________________
Деньги то начинают кончаться, то кончают начинаться.
Пассат уехал в РБ на ПМЖ

Завел коня с утра - лампочки не горят, все нормально. Правда на холостых немного вибрировала, но может и всегда так. Вечером когда без пробок будет поезжу по трассам.

Собственно вопрос - причины какие могут быть? Нагар на свечи или как тут некоторые пишут нейтрализатор умирает?
Отмечу, что когда желтая ЕРС горела с желтым двигателем, машина сильно вибрировала.