Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Всем привет!
прошу помощи, так как не знаю что делать.
Passat CC DSG 2011
Мотор 1,8 ТСИ / Пробег 92 т.км

Беда пришла в морозы (-30) после заправки, через сутки загорелась EPC и еще через сутки CHECK.
Машина троит, трясется, глохнет.
Было сделано - замена свечей(были в обильном черном рыхлом нагаре), чистка дросселя, слив бензина и заправка новым.
Вроде полегчало, не троит.
НО!
Стартер крутит 5-6 сек. из выхлопной летит много конденсата(воды), больше 3000 об/мин не крутит, при резком нажатии на педаль газа двигатель теряет тягу начинает троить. Если на холостых нажать педаль газа до "кикдаун" обороты плавают 1900 - 2300. Увеличился расход топлива и масла.
Подключаю диагност Autocom стираю всё, катаюсь - выдает следующее: P0087 и P2177
Делаю программный тест бензонасоса - всё в норме.
Замеряю давление на рампе: без нагрузки 7bar / при нагрузке 9,6 bar.
Скидываю воздушку вместе с ДМРВ - всё тоже самое, но при резком газе до "кикдаун" обороты не плавают - 3000.
Ищу подсосы воздуха на впускном, но все герметично.
Куда дальше лезть и что делать непонятно. ???
До ОД мне ехать 550 км
Может кто сталкивался с сие проблематикой ?
Заранее благодарю!

Топливный фильтр смотрели? Может там столько грязи что и давления нету? Хотя могу ошибаться, проверьте васей топливные насосы.

Avganec
1. У Вас, как бы, нет давления в высоком контуре, если верить Вашим измерениям.
2. ТНВД какие то посторонние звуки издает?
3. Каким образом Вы создавали нагрузку?

_________________
Иногда становится так классно от того, что стало так пофиг на то, что было так важно.

ТНВД никакие звуки не издает.
Ошибки по регулятору тоже нет, но видимо нужно его смотреть. Прочитал что давление после ТНВД на ХХ должно быть 40bar.
без нагрузки это ХХ \ с нагрузкой это 2700 об\мин

Вот и я о чем. А под нагрузкой до 200 может подняться. 6-7 Бар, это давление низкого контура.
Что касается замеров под нагрузкой, проводится это в движении на прямой передаче при полностью нажатой педали газа. Причем сканер Вы выбрали не самый лучший для этой процедуры. Обычный Вася с удовольствием запишет логи с ДД в рампе во всем диапазоне оборотов, где зафиксирует запрашиваемое давление и актуальное. Это и будет достаточным аргументом для приговора.

_________________
Иногда становится так классно от того, что стало так пофиг на то, что было так важно.