Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Denis_Ryaboy, на Б6клубе на Пассате 2006 года меняли компрессор кондиционера по куланцу.
Так что реально на возраст не смотрят.

Если коротко, то конечно возможен, да и на ЦПГ при отказе в одном ОД, можно получить добро в другом ОД. И я в данном случае говорю не о четком действии по инструкции, а о некотором креативе сотрудника, который может (если знает как) представить данные таким образом, что куланц одобрят на лучших условиях, только для этого мотивация нужна.

А это точно тема про раскоксовку?)

_________________
май 2011 1.8 МКПП, двиг CDAB, 2 замены поршневой)

Ну задумывалась как про раскоксовку.
Я так понял опыта у местных на эту тему ноль.

humm
Дело не в том, что ноль, а в том что эффекта нет практически, если жор добротный уже.
Есть смысл делать, если жор не более 1л на 3000-4000 тыс, имхо.

Если хочешь делать, то делать надо ВИНСом, не добавкой в бенз, а на спец приборе.
Инфы много по этому поводу например на д2.

Поддерживаю Дениса. Все верно... Я делал, но чисто для себя, больше из-за того что предыдущий владелец лил кастрол. Было, если не вру... От 11.5 до 12.8... Стало везде 13.2... если не топить, то расход как был до этого 0гр на 10000, так и после... А при топке 600-800 на 10000км... Считаю это нормой...делал в Моджетеке.... Не реклама... )

если кому то еще интересно про раскоксовку:

была октавия 11 года, 1,8, стала жрать масло как не в себя (1л на 400 км), приговорили поршневую.

В надежде на лучшее сделал раскоксовку средством LAVR (или как то так) - стала жрать 1л на 600км.
Машину продал.