Пассат СС 2012 года. После 3-х лет начала жрать масло через 2000 км литр. Обратилась к ОД у которого покупала и обслуживала, сказали а Вас разве не предупреждали, что это особенность авто такая))) Когда жор начался через 1000 км, приехала к ним, сделали замер и через 1000 взяли пробу масла. Ответ пришел замена поршневой группы. И ОД назвал цену вопроса. А разве это не гарантийный ремонт? Если есть опыт общения по данной проблеме - подскажите. Последние пол года авто достал, хотя раньше была поклонница VW, СС третий, 2 раза поменяли сцепление, сейчас ждет мехатроник...

Ой, нолик пропустила 150 000 руб

Доброго временисуток, в выходные купил сс 2010 года, на дсг7, проехал на нем примерно 700 км, слышу двигатель шумновато работает, думаю дай уровень масла гляну, а там блин щуп на минимуме((( долил литр, стало по середине. Когда брал был уровень. Всегда считал фольц эталоном надёжности, а тут такая лажа.
Вот думаю имеет смысл к дилеру ехать или нет?

Хренова, т.е Диллер лесом отправит, вроде была же отзывная на эти движки и коробки

Езжай к дилеру, поднимай по ВИНу историю обслуживания, попробуй заменить маслоотделитель, проверь течи из двигателя наружу, особенно проверь целостность заднего сальника коленвала, если не поможет, начинай у дилера разговор по куланцу.Но куланц это совсем НЕ БЕСПЛАТНО! Здесь на форуме посиди в соответствующих разделах, многие здесь куланц делали, расширенная гарантия на твою коробку 5 лет и должна уже кончится. В общем работай! Или перепродай.

А поеду ка я в ттс, нашёл бумажку, что у меня гарантия от них какая то дополнительная, на три месяца, вообще на все узлы, т.к машина бралась в трейд ине.