Foxygen писал(а):
Всем доброго времени суток!
ЦЦ 11 года, купил 1.5 года назад, пробег был 75т.км. все ТО были отмечены в сервисной книжке у ОД, проехал 2-3 т.км. и началось: сначала 1л. на 2-3 т.км., потом дошло до 1л. на 300-400км. Два ТО сделал у ОД с периодом 7-8 т.км., со своими оригинальными расходниками и маслом Мотюль 5w40 x-cess, так дешевле, для сохранения гарантии на ДСГ, WV вроде 5 лет обещал.
Пробег 95т.км., затроил движок, думал катушка, было уже однажды, поехал к ОД, оказалось свечи в масле, предложили их поменять, сказали троить перестанет, но понятно, что это решение проблемы на 1-2 дня, если не меньше, отказался! Отправили запрос на куланц, через некоторое время, позвонили, принесли какую то распечатку, которую даже не дали посмотреть и глядя в нее сказали, что пришел отказ!
Поставил на разбор в рекомендованный знакомыми сервис, не од (после отказа и попытки кинуть на свечи=5 т.р., не хочется с большой буквы!). Вердикт: поршневые кольца поставляются только в сборе с поршнями, предложили по 28 000 р. за 1 шт. * 4 = 112 000 + работа, прокладки, масло и т.п. насчитали 170-180 т.р. Как мне объяснили в кольцах есть отверстия для отвода масла, они со временем забиваются, масло гонит в камеру и горит! Предложили вариант:перебрать, все почистить, заменить все прокладки, вкладыши, клапана по необходимости, ГБЦ от нагара, возможно шлифовка итого в 80 т.р. делали такой вариант на Шкоде, уже пол года ездит, все нормально! Согласился, машину через неделю забирать.
PS: машина хорошая, все устраивало, но масложор и последующие проблемы омрачили всю радость, очень разочарован WV, следующая машина будет другого производителя.
ЦЦ 11 года, купил 1.5 года назад, пробег был 75т.км. все ТО были отмечены в сервисной книжке у ОД, проехал 2-3 т.км. и началось: сначала 1л. на 2-3 т.км., потом дошло до 1л. на 300-400км. Два ТО сделал у ОД с периодом 7-8 т.км., со своими оригинальными расходниками и маслом Мотюль 5w40 x-cess, так дешевле, для сохранения гарантии на ДСГ, WV вроде 5 лет обещал.
Пробег 95т.км., затроил движок, думал катушка, было уже однажды, поехал к ОД, оказалось свечи в масле, предложили их поменять, сказали троить перестанет, но понятно, что это решение проблемы на 1-2 дня, если не меньше, отказался! Отправили запрос на куланц, через некоторое время, позвонили, принесли какую то распечатку, которую даже не дали посмотреть и глядя в нее сказали, что пришел отказ!
Поставил на разбор в рекомендованный знакомыми сервис, не од (после отказа и попытки кинуть на свечи=5 т.р., не хочется с большой буквы!). Вердикт: поршневые кольца поставляются только в сборе с поршнями, предложили по 28 000 р. за 1 шт. * 4 = 112 000 + работа, прокладки, масло и т.п. насчитали 170-180 т.р. Как мне объяснили в кольцах есть отверстия для отвода масла, они со временем забиваются, масло гонит в камеру и горит! Предложили вариант:перебрать, все почистить, заменить все прокладки, вкладыши, клапана по необходимости, ГБЦ от нагара, возможно шлифовка итого в 80 т.р. делали такой вариант на Шкоде, уже пол года ездит, все нормально! Согласился, машину через неделю забирать.
PS: машина хорошая, все устраивало, но масложор и последующие проблемы омрачили всю радость, очень разочарован WV, следующая машина будет другого производителя.
это откуда такие цены????????
в 100-120 можно уложиться со всеми запчастями и работой
