Клуб любителей Volkswagen Passat CC

А чем грозит масложор?
меня в принципе не особо напрягает заливать литр на 1000 км.
Общался с одним на парковке возле магазина, у нех масложор уже как более 100 000 км, доливает Роснефть (ибо дешевое) говорит кроме масложора ничего не нет, делать капиталку свыше 150 000 рублей тоже смысла не видит, машина едет как и раньше как новая, только ДСГ немного подергивается иногда
мне ещё кататься годик на ней, поэтому весь в раздумьях

А казачок то ЗАСЛАННЫЙ! ФГРом , по ходу!!!

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

глупости какие-то ))) я форумная проститутка и алкоголик
так чем грозит то масложор?

будут умирать разные детальки, катализатор, думаю и клин двигателя. ничего страшного

_________________
май 2011 1.8 МКПП, двиг CDAB, 2 замены поршневой)

Не, ничего, подумаешь, распред заклинит на маслянном коксе и цепь перескочит, мотор то наш сущее копьё стоит!

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

Подскажите пожалуйста!!!
Поменял маслоотделитель на серию АС ,вроде все хорошо но такой вопрос. В патрубке к дросельной заслонке есть не большое количество масла,это так и должно быть? Или что то не то с маслоотделителем?
Спасибо за ответы и понимание!!!!

Не большое количество масла во впуске на турбомоторах, это норма, турбина понемногу всегда масло гонит, так что не парься.

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

А разве на АД надо маслоотделитель!?

06H 103 495 AD

я полинета форумов и т.п. перечитал про них, но вовремя поменял масло)

_________________
май 2011 1.8 МКПП, двиг CDAB, 2 замены поршневой)

а вариант с заменой не всего маслоотделителя, а только мембраны от Чери у нас не прокатывает?

Опасный колхозинг, я считаю, не сработает правильно эта левая мембрана, и порвет задний коренной сальник двигателя... 10 руб. Только работа по его замене ! И сам сальник трешка. Как тебе перспектива?

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

мембрана от чери в самом деле немного плотнее оригинальной, в остальном абсолютно идентична оригиналу.
на б6 клубе читал отзывы, народ вроде меняет и не боится
вот номер мембраны от Чери - 481H-1014040,
стоимость в экзисте 267 руб.
почитать можно здесь - http://b6club.ru/viewtopic.php?f=54&t=19933
так на наш ВКГ, она подойдет или нет?

Не, я бы не стал, лучше последней ревизии поставить и ездить в удовольствие. А на B 6 раньше шли моторы или FSI или TFSI, там вгк другой, такой же как на Ауди

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

moreman
Смотря какой год. Есть идентичные.

+1 к тому что бы поставть болт он ВКГ и не парится.
Уж слишком дорого потом обходятся такие эксперименты...

Подскажите пожалуйста..
Пассат ЦЦ 1,8 2010год. купил его недавно. Жрет масло просто как горячие пирожки примерно 4л на 1000км. проверяю по щупу. Понимаю что это нездоровая фигня. И что то срочно надо делать.. Но вот что? с чего начинать? Машина уже давно не на гарантии.

верни в зад такую машину - это лучшее решение.