Клуб любителей Volkswagen Passat CC

добивайтесь куланца все равно
подводит к капиталке дилер?
там просто поршни менять должны, если это просто масложор...

_________________
май 2011 1.8 МКПП, двиг CDAB, 2 замены поршневой)

Переборка поршневой с шатунами - уже капиталка считай.
На масложор там больше нечему влиять внутри.

Всем доброго дня!
...купил месяц назад СС 2010г. 1 хозяин. МКПП. 130000км = расход масла 1 литр на 500км
..стиль вождения суперщадящий!
По мотору есть незначительные, даже не потеки, а запотевая сзади в районе коллектора и снизу на прокладке поддона/
Попробывал поменять масло (т.к. наслышан что кастрюля горит) лью сейчас Идумитсу Рэйсинг 5w40...

....в общем в ужасе - и что делать не знаю (

З.Ы.: не совсем разобрался что такое "кулан" но думаю приобретенное 5и летнее авто под данную программу не попадает

звонил к ОД. записался на понедельник на диагностику и замер масла.. сказали масло менять необязательно, дольют до уровня для замера... цена вопроса озвучили 1000-1500р. второй раз когда будут замер делать за диагностику еще раз платить придется...
...что делать - попробую

вопрос следующий: если с куланца придет отказ - он будет в письменном виде? или в устной форме услышу от официалов?

Всем привет. Пассат цц 1.8 dsg7! Жор масла 1,5л на тысячу, пробег 100000км, вот так!
Думаю что предпринять! Делал раскоксовку, повысил компрессию до 12.7 во всех горшках, но с жором мимо, чуть меньше стало!

Высокая компрессия из за масляного клина, при жоре масла всегда очень высокая компрессия, при таком пробеге 11 компрессия, это норма. Если, конечно мерить сертифицированным компрессометром, китайский может показать и 15. меняй поршневую.

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

Собратья по несчастью в какой стадии решение нашей проблемы?

Nikolai178
Замена поршневой за новую. Стадия одна, как и была.

Это понятно чтозамена но это такие денег стоит мне озвучили 180 Од. Нет там поднимали вопрос о суде и все такое?

Nikolai178
Порыскай инет, можно в 2 раза дешевле сделать.

Учитывая что норма 1л на 2000км, вряд ли от суда что-то добиться.
ВАГ ответит просто - экология + плохое масло в России + пробки.
Если бы не эти факторы - вы были бы в допуске.

Нет у меня уже 1л на 300 км и в статье за рулем от июля 2015 года на 182 странице все расписано скидываю ссылку http://issuu.com/kristina.letova/docs/zr072015. Против такого не попрешь.

Nikolai178
На стр 182 там ничего нет.

Есть смотри внимательнее статья ГУТЕН АППЕТИТ

Nikolai178
Ничего нового в этих статьях нет, и ВАГ объяснял почему применял такую конструкцию. Экология.
И в европе нет такого масложора.
Поэтому назвать это браком и обратиться в суд нельзя.

У нас масложор, потому что - 1) пробки 2) масло авно

А это уже не вина завода.

Но почему если даже у диллера масло заливали люди то тоже авно а пробки это тоже режим езды а не экстремально вождение и раскручивание двигателя до максимальных оборотов. Или автомобиль должен постоянно ехать бред. Или в Европе нет пробок и ветофоров. И даже так это продлит жизнь километров на 50 не больше. И почему уже не ставят такие поршневые а уже где больше кольца и нет чугунной вставки. Тем более даже у диллера ставили поршневую от BZB или уже новую.Ведь это и есть признания просчета конструкции!! Как же тогда экология в. ... пу пошла. Просто всем это выгодно люди бабки несут в ваг вот и все тех кто по гарантии обращается просто очень маленький процент.а вступился не могут за простой народ. И еще почему с ДСГ признали в России из-за того что депутаты подняли бучу и в плоть до запрета ввоза авто грозили. Вот и продлили гарантию на ДСГ а так тоже были и суды всех по бороде пускали. Но все равно в Европе гарантия 10 лет на ДСГ а у нас 5. Так что все это х......ну и просто отписки.