Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Ребята, подскажите куда копать. VW CC 2010 TDI 2.0 140 л.с.
Вчера ехал в городе, загорается спираль, двигатель глохнет, пишет Engine Fault: Workshop. Вынимаешь/вставляешь ключ - заводится с пол оборота, двигатель работает ровно не захлебывается, не троит. Проезжаешь еще 500 м, опять глохнет, опять спираль.
Снимаешь фишку с клапана дозирования топлива, моргает спираль, пишет ошибку Engine Fault: Workshop, но машина заводится и не глохнет. Подключил комп, Васей продиагностировал , пишет ошибки:
000144 p0090 клапан дозирования топлива обрыв цепи
008853 p2295 регулятор давления топлива короткое замыкание
Грешил на клапан, заказал. Сегодня утром привезли, перед установкой пытаюсь завестись, не заводится вообще, горит спираль и ошибка Engine Fault: Workshop. Поменял на новый клапан, все равно не заводится, ошибка клапана ушла.
При сбросе всех ошибок, p2295 появляется сразу же, как только засовываешь ключ в зажигание. И сбросить ее невозможно.
Теперь подозрение на проводку.
Не сталкивался никто с этим?

yeahdudeimrock
Доп сигналка есть?
Глянь провода под воздушным фильтром

_________________
Иногда становится так классно от того, что стало так пофиг на то, что было так важно.

Было тоже самое, начинала троить и глохнуть на прогретом двигателе и сыпала кучу ошибок по этим датчикам, свечам и низкому давлению топлива. Поменяли эти датчики, ничего изменилось. Оказалиась перетерта изоляция проводов, только не под возд фильтром, а в месте касания жгута двигателя. Сними крышку двигателя и пошевели в этом месте когда начинает глохнуть или вскрой жгут.

_Eduard_, доп. сигналки нету.
sash525, она не заводится вообще сейчас. Сегодня буду прозванивать проводку, отпишусь позже.

Значит если проблема в проводке, найти будет проще.
У меня коротило только на горячую, и кидала разные букеты ошибок. Прозвонка на холодную могла ничего не показать. Нашли методом тыка. Изогнули жгут в одну сторону - сразу глохнет. В другую - работает без ошибок.

sash525, проблема в том, что не заводится сейчас. Походу еще предохранители повылетали.

Короче, проблема была в том, что коса прислонилась к вентилятору под теплообменником и протерло 6 проводов.