Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Ребята помогите разобраться с ошибками!!
Сделал диагностику Васей, вылезло по двиглу

Адрес 01: Электроника двигателя (CDA) Label: User\06J-907-115-CDA.clb
Part No SW: 06J 906 026 ET HW: 06J 907 309
Компонент: MED17.5 5772
Ревизия: AAH15--- Серийный номер: VWZCZ000000000
Кодировка: 0404000324070160
Мастерская #: WSC 05314 000 00000
VCID: 8004FC19D32B5C39A9-80D5

2 Найдены неисправности:
005668 - Запрос включения аварийной лампы
P1624 - 000 - акт. - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 74
Индекс забывания: 255
Пробег: 143491 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2054.14.05
Время: 22:06:52

Стоп-кадр:
Об/мин: 842 /min
Нагрузка: 22.0 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 20.0°C
Температура: 6.0°C
Абс.давл-е: 1020.0 mbar
Напряжение: 14.224 V

000665 - Регулир.давл.наддува
P0299 - 000 - выход из диапазона регулиров.(меньше нижн.предела)
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 151560 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2059.14.02
Время: 14:54:32

Стоп-кадр:
Об/мин: 2812 /min
Нагрузка: 80.8 %
Скорость: 108.0 km/h
Температура: 104.0°C
Температура: 39.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 13.335 V

Готовность: 0000 0000


По первому не понимаю?? Аварийная лампа не зажигалась!! Или "Чек" это и есть она?
По второму: турбина устала, чтоли?? Умирает??

_________________

Звонкие звуки жизни: крики, проклятия, вопли....

P0299 - ошибка по недодуву турбы.
Может быть дело как в клапанах, n75, n249, так и более глубоко...

Начни с клапанов.

ошибка серьёзная? вроде прёт нормально
что будет если забить?

_________________

Звонкие звуки жизни: крики, проклятия, вопли....

Maksed
Сотри, покатайся.
Если тяга устраивает, думаю можно кататься.

если это клапана, то их надо регулировать или снимать башку и менять?

_________________

Звонкие звуки жизни: крики, проклятия, вопли....

Maksed
Как то чистят, но вопрос копеечный, тем более если стоит старой ревизии.
Поменять 1250р каждый в ВАГ с. В бошку лезть не надо, открутил защиту и меняешь.

Это не впускные клапана, которые в башке. Они в системе наддува - отвечают за поддержку заданного давления.

Погугли n49, n275 - информации в сети полно.

Неплохо бы логи снять.

можно про логи по подробней

_________________

Звонкие звуки жизни: крики, проклятия, вопли....

увидел в инете про логи, а где их взять?

_________________

Звонкие звуки жизни: крики, проклятия, вопли....

Вот тут хорошо расписано:

http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=269042

Тебе соответственно будут нужны:

001-1 - engine speed - обороты двигателя
115-3 Boost Pressure (Specified) – запрашиваемое давление наддува
115-4 Boost Pressure (Actual) – реальное давление наддува

По графику будет видно в каких диапазонах идет недодув.
Только педаль газа жми так, чтобы передача вниз не переключилась.

прочитал
там прям всё серьёзно, столько замеров!!
думаю лучше в сервис по ходу катить..
я про "давить до отсечки" хотел спросить, это надо на ручной режим переключить, дойти до 4 передачи и газ в пол, чтоб двигло из под капота выпрыгнул или как?

_________________

Звонкие звуки жизни: крики, проклятия, вопли....

прочитал ещё раз тот форум, ещё больше ничего не понял
не для моих мозгов

_________________

Звонкие звуки жизни: крики, проклятия, вопли....

На сервис всерьез не рассчитывай.
На прямой, в ручном режиме до 3-4 и с минимальных оборотов - педаль в пол (но без кик-дауна). Ничего там никуда не выпрыгнет

_________________
Иногда становится так классно от того, что стало так пофиг на то, что было так важно.

Если боишься что сам с логами не справишься, то просто сотри ошибку и поотжигай денек.

Потом опять проверь - если не появилась забей, если появилась то придется копать в чем дело.

ок, так и сделаю
вчера выехал на трассу, переключился на ручной режим, обороты 2000, газ в пол до упора, и где то в районе 5-6000 оборотов она сама переключила на 5 передачу !! Почему?

_________________

Звонкие звуки жизни: крики, проклятия, вопли....