Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Кириши в 90%
на всех тачка без проблем с двиглом, расходом и особенно, что самый чудо показатель, со свечами
самый чистый бензин. рекомендуют все мотористы..
единственный перерабатывающий завод в нашем региончике

Шелл / Несте - с металлич. присадками - не рекомендуется в двигатели с 0 пробегом.

Газпром - все довольны, тока никто свечи не проверял ). Бенз едет в цистернах (инфа с АЗС ) потом переливается в машины, потом развозится... я думаю он больше выдыхается за это время, чем тот же Кириши с маршрутом НПЗ Кириши-СПб.

Статоил = Кириши тока +50 коп. к цене (может за присадки)

все остальные тоже самое + своя разбавушка +/- присадки

_________________
май 2011 1.8 МКПП, двиг CDAB, 2 замены поршневой)

Откуда он едет?

"Бенз едет в цистернах" - цитата слов кассирши

позвони на любую заправку и спроси, могу и я позвонить)

_________________
май 2011 1.8 МКПП, двиг CDAB, 2 замены поршневой)

Топливо с металлическими присадками вообще никому не рекомендуется. Верная смерть свечам.

то что я слышал, что этот металл из присадок, царапет девственные колодцы )

_________________
май 2011 1.8 МКПП, двиг CDAB, 2 замены поршневой)

*facepalm*

Ты представляешь, какой должен быть размер у присадок, что бы поцарапать колодцы?

Металлические присадки нужны для повышения ОЧ топлива. Этот металл оседает на свечах, образует на них токопроводимый слой и убивает их. Из за этого слоя они становятся красного цвета. Сейчас присадки на металлах практически не используют, так как есть куда более гуманные и недорогие способы повысить ОЧ до необходимого уровня.

mastawong
Непосредственно по АЗС его развозят в цистернах после НПЗ, или с нефтебазы. Гнать его с собственной НПЗ в цистернах (у газпрома это МНПЗ) никто его не будет, не рентабельно.

Так же закупают его на кириши (если это самая крупная в вашем регионе) и везут, как и большинство остальных топливных.

блин она сказала что то типа поездом су рала или сибири, но мне кажется это бред или оговорка)

_________________
май 2011 1.8 МКПП, двиг CDAB, 2 замены поршневой)

mastawong
операторы по большому счету не в курсе откуда бензин гонится. он может быть как с НПЗ, как с биржы, так и от посредников с нефтебаз. до урала есть куча НПЗ откуда можно купить бензин.

Почти весь бензин в СПб с Киришского завода, только, например, Neste его обрабатывают на своей установке в Ломоносове, там очень качественная обработка идёт, говорю так потому что моя организация её проектировала и я знаю о чём говорю=0) Газпромнефть действительно привозной, не киришский=)
по сути весь брендовый бензин в СПб неплохой, зависит от заправки, попадаются недобросовестные руководители заправок, которые бодяжат бензин, прямо на заправках льют присадки в то топливо, в которое по идее они попадать не должны, от этого не застрахуешься, всё-таки в России живём, у нас тут многие не читы на руку...Но в целом, по городу, картина по топливу довольно радужная...
Если у кого есть более конкретные вопросы по бензину - задавайте - с удовольствием отвечу=)

По итогу что рекомендуешь????
Сейчас заливаю ВР...
Что сам заливаешь???

_________________

Сам лью в основном Лукойл 95/98 колоссальной разницы не вижу, она небольшая, но чаще лью таки 98=)))
Вообще есть несколько способов получения бензина - повышение октанового числа доп.присадками, и прямое, методом так называемого алкилирования, так вот, последним методом в России пользуется только Нижегородский НПЗ "Лукойл", который в Кстово.
Газпромнефть - компания хитрая, она выкупила несколько НПЗ у компании Славнефть, которые...кхм, скажем так, не очень славились качеством переработки топлива, они немного модернизировали заводы и к нам, в Питер, топливо везут в основном с Ярославля и Омска, хранится топливо недалеко от Соснового Бора и ещё в паре мест, Рябово или Рябинино, как-то так. Топливо нормальное разница между G-Drive и обычным 95 только в моющих присадках, эффективность которых весьма сомнительна, если только не заправлять именно этим топливом постоянно, действительно очищает и за счёт этого нет потери мощности в 0,5% или и того меньше=) Учитывая их бонусы вполне можно заправляться, довольно выгодно.
Кириши - собственно монополист на рынке топлива в СПБ помимо своих заправок они продают топливо Shell, Neste, Statoil, ПТК, Фаэтон. Топливо нормальное. Очень даже. И ценник неплохой. Из перечисленных брендов свой бензин у Статойла (только 98-й) и Несте. Несте обрабатывают его на заводе в Ломоносове, причём обработка очень хорошая, и бензин реально хороший, заправлялся 98-м, едет немного ...ммм... мягче, чтоль, чем после Лукойла, разница на высоких оборотах, по субъективным ощущениям машина немного лучше едет после 5000...но это, повторюсь вполне может быть просто ощущением, замеров никаких не делал...
Статойл везёт с Норвегии только 98, не заправлялся, говорят хороший, остальное - это прямой Киришский бензин.
Что касается BP, то тут я запутался, есть BP, есть ТНК-ВР, но последнюю недавно выкупила тотально Роснефть, насколько мне известно, на ТНК и на ВР поставлялся бензин с Рязани (хороший) и Ярославля (похуже). Как сейчас дела обстоят - не знаю, ибо ни те, ни другие с нами не работают и всё, что о них знаю - это то, что видел в новостях по телику и в инете...
По поводу денег - больше всех контрактов на постройку новых заводов и модернизацию старых у Лукойла и Газпромнефти, причём, как я уже писал только Лукойл пока делает бензин прямым получением октанового числа... Я не химик, но мне, всё-таки, этот метод кажется более надёжным=)
Ну и от себя, раньше у меня была турбовая Опель Астра, лил всё, кроме Славнефти и Фаэтона, всё было примерно одинаково, кроме ПТК на нём машина ехать отказывалась, но тогда ПТК лил в киришский бенз свои присадки, сейчас то они просто Киришский бензин продают, наговаривать на них не хочется, но там заправляться точно не буду=)

Метод надежный, но дорогостоящий. Пока только лукойл перешел на полноценный евро-5, в 2014 году ожидается что перейдет и гпн, и бп. А в 2015 году должны перейти практически все компании гиганты.