Текс - Александра "Cosmos"
Проверка давления турбины
01 электроника двигателя > 08 измерительные группы > 115
В одном окне запрашиваемое давление, во втором актуальное.
015 - пропуски зажигания в 1,2,3 цилиндрах
016 - пропуски в 4 цилиндре
Должно быть по нулям! Если больше 5 на один цилиндр или одновременно на всех, выскакивает Джеки Чан!
020 - углы отката зажигания
Должны быть нули во всех цилиндрах! Возможны пики до 6, если больше - это будет означать, что зажигание слишком агрессивное! Использование слишком агрессивного зажигания станет результатом потери мощности (датчик детонации будет откатывать углы назад) и вообще это может привести к смерти мотора! У "некачественных" прошивок (скажем так
) может показать и 8...032 - Очень важная группа! Здесь откроется два окна. Аддаптив и мультипликатив.
Адаптив покажет смесь "моментальную", а Мультипликатив - "накопительную" (может изъясняюсь по дилетантски, но надеюсь доходчиво...). Нам нужно второе окно.
Мультипликатив (второе окно) показывает качество смеси! Значение должно быть такими:
Чем ближе к 0 тем лучше!
До 3.0 норма!
От 3.0 до 5.0 надо насторожиться!
Больше 5.0 - искать причину - это не нормально!
Богатая или бедная смесь приведет к детонации двигателя со всеми вытекающими последствиями...
Если значение будет с минусом (например -1.5) - смесь богатая и эбу ее беднит.
Если в плюс идет (например 2.1) - смесь бедная и эбу ее богатит.
Богатая смесь лучше, чем бедная (детонация и как результат разрушение внутр частей двигателя!)
Если скинул ошибки, то мультипликатив надо смотреть после того проедешь 10-20 км!
