Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Что-то после года эксплуатации у меня все же назрел вопрос - у кого как с рулежкой на СС?
Мне после Гольфа вообще не нравится, особенно на трассе - колею не любит, как только выезжаешь на обгон, его кидает из стороны в сторону. А руль почему-то легкий на 120, когда должен утяжелиться. Сделал развал, просмотрел подвеску, все гуд. Сайленты рычагов у меня усиленные стоят. Подвеска Koni Sport с пружинами Eibah
Вот не пойму, неужели придется ставить стабы от HR

_________________
поживём -- увидим, доживём -- посмотрим, выживём -- учтём
Drive2

Назову не очень стандартную вероятную причину: кони твои "подкисли"...
При том, что они - ещё вполне рабочие, отклонение от рабочих хар-к хотя бы одного может давать как раз тот эффект, о котором ты пишешь. Проверить можно только на стенде .
Зимой надо очень беречь всякие кони и били, не валить сразу, не прогрев подвеску, ни в коем случае.

Да я на Конях порядка месяца, соглашусь что с ними что-то не так (пробивают на трассе постоянно), но тоже самое было и на Bilstein

_________________
поживём -- увидим, доживём -- посмотрим, выживём -- учтём
Drive2

ну, да... У меня били пробивает, как ножом по сердцу... Зато на отбой - прекрасно.
Может, слишком уж многого ты от них хочешь? Ну, не предназначены они для бездорожья, как ни крути...
А чувствительность к колее определяется в первую очередь( я так считаю) - размером и моделью резины. Кстати, чувствительность к ямам - тоже во многом от резины зависит..

ну пробивают у меня Кони, Били не пробивали. Да и по простой трассе,не на ямах даже.
Резя у меня стоит 225 45 18, спецом на зиму взял чуть выше профиль

_________________
поживём -- увидим, доживём -- посмотрим, выживём -- учтём
Drive2

Резина у меня на зиму - такая же, 225/45/18...
Знаешь, всё это очень субъективно: пробивает-не пробивает... Я просто имею опыт езды на жесткаче и примерно понимаю, где как нужно ехать, чтобы сберечь то, что у тебя стоит, чтобы потом, в нормальных условиях, получить лёгкую дозу кайфа.
Хотя, если разложить эти 2 аспекта в процентном соотношении, получим примерно 90 на 10.
Грустно, а что делать!
Тюнинг и подготовка машины к реальным дорожным условиям - это, к сожалению, вещи не всегда совместимые.

Как бы, шины могут этому способствовать

Рулевое у тебя адаптивное?

_________________
Иногда становится так классно от того, что стало так пофиг на то, что было так важно.

_Eduard_
как определить, адаптивное или нет? У меня - какое?

CC SOBO
У тебя с переменным усилием от скорости. Стандартный ЭУР

_________________
Иногда становится так классно от того, что стало так пофиг на то, что было так важно.

Не лучшие амы+ не лучшие пружины, надо было ставить проверенный и признанный вариант, хаэр и б8

_________________
Тому, кто воровал ордена у ветеранов
Вернется рикошетом поздно или рано (с)
Не свой

Bilstein B6 слишком деревянные по сравнению даже с Koni Sport. B8 были убийством.
Руль у меня стандартный ЭУР, с изменением усилия от скорости.
На таком комплекте гоняют GTI и Октавии по трекам.

_________________
поживём -- увидим, доживём -- посмотрим, выживём -- учтём
Drive2

ах, да, резина Бриджи VRX

_________________
поживём -- увидим, доживём -- посмотрим, выживём -- учтём
Drive2

+ у меня на 2 см колея шире, чем у вас, стоят проставки для тормозов

_________________
поживём -- увидим, доживём -- посмотрим, выживём -- учтём
Drive2

а на наших кто-нить прошивал руль ПО от октавии РС?

_________________
поживём -- увидим, доживём -- посмотрим, выживём -- учтём
Drive2

ПетранВАГ прошивает руль на "спорт" режим. После 120 становится тяжелым и более отзывчивым.
У меня авто плавает по колее очень жестоко. Но у меня сток аммо умерли уже под хаерами.
Жду вот Б6 поставить били.