Какой чип? GSM?

Чип, имеется ввиду чип ключа автомобиля, чтобы последний при установке сиги не оставлять в машине и их на руках оставалось два.

GSM-модуль думаю у нас один и тот же, т.е. управление автомобилем с телефона и таким же образом получение о нем информации, если находишься в не зоны действия брелка, т.е., например, машину можно завести (заглушить) и т.п. из любой точки мира, главное наличие сотовой связи.

если вебаста за 50 ставиться?

Да и с некоторыми особенностями этого авто вебаста не лучший вариант.

karapaks
А у вас я так понимаю в -30 машина теплая, у меня ночью она в подземке стоит, там +20, а за день она все равно подмерзает. Да и с некоторыми особенностями этого авто вебаста не лучший вариант.

USSR
а в чем могут быть проблемы с вебастой на этом авто и какие преимущества у автозапуска перед вебастой, ну не считая цены?

А авто запуск так вообще вариант! Приходишь утром а тосол вытек, мотор перегрет и заклинил! Вот это вариант! пользуюсь гидроником (та же вебаста) уже на третьем пассате. Никаких особенностей не заметил.

Тут можно много чего написать, но каждому как говориться свое.

А Вы попробуйте на этом авто акум посадить и посмотрите, что получиться. Лично мне не хочется увидеть как куча снега оказалась в салоне авто из-за того, что чуток водительское стекло приопустилось.


Я тут никого не агитирую за автозапуск или вебасту, ну или ее аналогов. Вот я только понять не могу как тосол то мог вытечь при включенном автозапуске.
У меня было много автомобилей как с автозапуском, так и с вебастой, я сейчас говорю из личного опыта, а именно, что например на последней вебасте с gsm-модулем мне приходило смс о том, что заряд аккума становится низкий и поэтому вебаста отключается, но когда я выходил на улицу, то она работала, хотя случаев что авто не заводился не было.
Тут можно много чего написать, но каждому как говориться свое. Даже при наличии теплой парковки у меня все равно на одном авто сейчас стоит вебаста, а на второй автозапуск, оба авто Ваговские, до этого тоже были Ваговские (Шкоды, Фольцы, Аудюхи).

Грамотные установщики настоятельно рекомендуют устанавливать вторую АКБ. ........ Кстати, а на сколько разумно запускать двигатель при -40? Маслать его на ХХ по полчаса, особенно дизель с евро5? Не все двигатели радуются "обилием смазки" на ХХ.

Можно много чего писать, а можно читать, то что уже давно изучили, разработали и внедрили.
В штатной комплектации авто полноценной webasto устанавливается дополнительная АКБ (70А*ч), ее хватает, минимум, на 5 полных циклов при -30 на улице. Грамотные установщики настоятельно рекомендуют устанавливать вторую АКБ. Естественно, каждый пытается сэкономить. Но, только оправдано ли? А далее, рассказывают про опустившиеся стекла и снег в салоне.
Кстати, а на сколько разумно запускать двигатель при -40? Маслать его на ХХ по полчаса, особенно дизель с евро5? Не все двигатели радуются "обилием смазки" на ХХ.

Не легче ли просто гелиевый аккум поставить, чем второй. А то установщики вебасты будут грамотные, а вот электрики из них могут оказаться некудышные. Ну а если мой авто (СС) будет ночевать на улице в -40, то либо я его вообще глушить не буду, либо поставлю, чтобы она заводилась каждые два часа. И немного на будущее, там где я живу и куда иногда езжу -40 бывает не раз в месяц, хотя нет, бывает и раз в месяц, но в течении всего месяца.
У каждой системы есть свои плюсы и минусы.

У каждой системы есть свои плюсы и минусы.

USSR
а в чем могут быть проблемы с вебастой на этом авто и какие преимущества у автозапуска перед вебастой, ну не считая цены?