Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Господа, не могли бы Вы посмотреть, отключается ли у Вас ESP полностью,
Т.е. при нажатии и удержании этой кнопки в течении нескольких секунд она загорается желтым, на панели приборов (в спидометре вверху) появляется и непрерывно горит желтым машинка с заносом, а на экране бортового компьютера появляется надпись ESP Off.

Для чего мне это нужно.
Поменял колодки и после этого ESP отключается частично, т.е. сама клавиша не загорается, на панели моргает машинка в заносе, а на экране компа пишется TSC off (у знакомого с цветным дисплеем ASR Off).
Существует весомая теория, что при отрицательных температурах (на данный момент -11) ESP полностью и не отключится.

ЗЫ летом ESP я отключал полностью, эт точно.
ЗЫЫ если меняли или собираетесь менять колодки, помните: их нужно адаптировать!!!

Заранее спасибо)

DRAKE
Ни у кого полностью она не выключается.
Всего лишь смещается порог ее подключения к ситуации.

Выключив есп, имеем возможность буксовать в сугробе. Не более того. Если машину кинуть в занос, есп тут как тут.
Только если с выключенным есп не отпускать из пола педальку газа, то есп будет спать - можете дрифтить, шлифовать, юзить И так далее.

Адаптация колодок - никогда не делал! Проблем не было!

Пусть так, но у меня раньше при выключении ESP кнопка загоралась желтым, на панели горела лампа заноса, на бортовом компе появлялась надпись ESP Off. Сейчас дело обстоит иначе. Поэтому и тема создана, чтобы выявить почему произошли изменения, либо после замены колодок, либо при температуре окружающей среды меньше +4 (видимо в ВАГ считают, что при этой температуре покрытие асфальта может представлять угрозу заноса).



По регламенту она требуется, ОД ее обязан сделать. Хотя бы для задних колодок, которые отвечают за ручник, и их требуется откалибровать/адаптировать. При этом колодки разводятся и сводятся до максимума программно, через подключенный комп.

Не может такого быть! При нажатии на кнопку ESP отключается система ASR (на панели приборов загорается надпись: "Внимание! Система ASR отключена!" При этом система ESP продолжает работать, и отключить ее нельзя!
ASR — система, которая контролирует уровень проскальзывания ведущих колес автомобиля, не допуская их пробуксовки в процессе разгона.
ESP - Электронная система стабилизации траектории, которая предотвращает занос автомобиля в критических ситуациях, если он теряет стабильность на дороге.

_________________
Не пускайте детей в интернет!
Интернет от детей тупеет...

Elsa
Как-то так.
ESP не возможно отключить, только ASR и то не полностью.

_________________
Деньги то начинают кончаться, то кончают начинаться.
Пассат уехал в РБ на ПМЖ

При движении пару раз было на скользкой заснеженной (сырой снег на асфальте) дороге при повороте довольно резком одно из колёс наружное противоположное куда поворачивал тормозило слышно было как ABS трещит. Видимо заскользило вот он и оттормозил то колесо.

Как не может? Я летом делал, как описал выше. Эт точно. Да и суть не в этом, пусть и не отключается полностью, просто после замены колодок кнопка иначе себя вести начала. Отсюда и вопрос: либо сделали что-то не то, либо так и должно быть, ведь на улице мороз. К слову, в мерседесе, мне говорили, что зимой она отключается очень ограниченно.

Ребят, просто посмотрите, как у кого она сейчас работает:

Если 1) при нажатии и удержании клавиши ESP в течении нескольких секунд она загорается желтым, на панели приборов (в спидометре вверху) появляется и непрерывно горит желтым машинка с заносом, а на экране бортового компьютера появляется надпись ESP Off. То тогда мне при адаптации что-то не так поставили.

Если 2) сама клавиша не загорается, на панели медленно моргает машинка в заносе, а на экране компа пишется TSC off (у знакомого с цветным дисплеем ASR Off). То тогда оказывается что система и должна так работать.

Также стоит учитывать, что температура "за бортом" важный фактор. Так по теории при t > +4 работает схема 1, при t < +4 схема 2.

Летом у меня была схема 1. Сейчас 2.

Не много не потеме,прям там адоптировать надо колодки,такую х..,пишите! не там меняете колодки!Лично сам не далее трёх дней назад видел как поршни в задних супортах СС,при помощи струбцины и мантировки в арасервисе пытались вдавить,чтоб колодки засунуть,и адаптация после вряд ли понадобится,ага! Поступил наверно не хорошо,машину было жалко но интересно было чем всё таки дело кончится.не дай бог попасть на такой ремонт.))

Х.... это когда задние колодки ломом запихать пытаются!!!После такого кривого обслуживания,машина становится ведром.

DRAKE
В моем сс есп офф надпись, машина в заносе на приборке мигала, от Т воздуха не зависело, с момента покупки до продажи было так

_________________
Тому, кто воровал ордена у ветеранов
Вернется рикошетом поздно или рано (с)
Не свой

DRAKE, у меня так (специально для тебя сегодня посмотрел):
при нажатии и удержании клавиши ESP, в течении нескольких секунд, она загорается желтым, на панели приборов (в спидометре вверху) появляется и непрерывно горит желтым машинка с заносом, а на экране бортового компьютера появляется надпись: "Антипробуксов. система (ASR) выключена".

_________________
Не пускайте детей в интернет!
Интернет от детей тупеет...

vassa
Cosmos
Спасибо.

Cosmos
А температура какая была за бортом, какую датчик показывал?

У меня так.