Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Не видал такого никогда. Имеется в виду внутренняя поверхность рычага, которая примыкает к наружной втулке салоблока?

Имеется ввиду шестигранник на который одевается сайлентблок. Это болезнь алюминиевых рычагов.

_________________
О430ХУ77

И тут я понял, что не знаю, из чего мои рычаги

Выверни колеса и посмотри. Стальные легко отличить-алюминиевые литые,толстые,стальные штампованые,тонкостенные.

_________________
О430ХУ77

простой смысл, что так запресовать сайлентблок в рычаг как на заводе ни один дядя Ваня не запрессует, это факт и вы меня не переспорите. Здесь четко работает поговорка - скупой платит дважды. Я имею в виду сайлент, который в рачаге, а не отдельно. Кроме того, шестигранный палец, который вставляется в большой сайлентблок имеет также свойство стираться, по крайней мере так было на алюминевых рычагах, про стальные сказать не могу - не сталкивался. А дешевый вариант купить сайленты и прессануть их - хватит не на долго.

_________________
ВАЗ 21011 - 1.2 крас. 64 л.с. (2004-2005)
Audi 90 - 2.2E бел. 136 л.с. (2005-2007)
VW Passat B5+ - 1.8T серебр. 150 л.с. (2007-2010)
VW Passat B6 - 2.0 FSI корич. 150 л.с. (2010-2013)
VW Passat CC - 2.0 TSI черный 200 л.с. (2013 - н.в.)

Мне казалось, что на СС ставят стальные. Алюминиевые шли на обычные пассаты вроде.. Или я ошибаюсь?

_________________
Лучше нести ахинею, чем бревно.

у меня на машине 09.2009 - алюминий вроде, выше писали, что щас только стальные можно купить. НО... если я не ошибаюсь, что на СС-ике, что на Б6 рычаги одинаковые, так вот на Б6 рычаги алюминиевые есть в продаже

_________________
ВАЗ 21011 - 1.2 крас. 64 л.с. (2004-2005)
Audi 90 - 2.2E бел. 136 л.с. (2005-2007)
VW Passat B5+ - 1.8T серебр. 150 л.с. (2007-2010)
VW Passat B6 - 2.0 FSI корич. 150 л.с. (2010-2013)
VW Passat CC - 2.0 TSI черный 200 л.с. (2013 - н.в.)

Вот тут бы не помешала крошка на СС, которая достала бы из-за корсета взрыв-схему подвески СС и сказала бы, из чего же все-таки рычаги :)

_________________
Лучше нести ахинею, чем бревно.

Тут я на стороне немцев.
Не просто так сайленты поставляются отдельно от рычагов, в оригинале.

я не в этом смысле. Рычаг как бы состоит из 2 частей, с одной стороны палец шестигранный на который одевается большой сайлент, прикручивающийся к кузову, а с другой - обычный круглый как на ВАЗ2109, так вот последний запресовать хорошо как на заводе не получиться. А покупая рычаг в сборе с большим сайлентом, его можно самому снять одеть, снять одеть и так много много раз. Отдельно то сайленты идут, но рычаг тоже изнашевается, особенно в месте где шестигранный палец.
Я писал выше, что брал все отдельно, но это для продажи машины прокатит, но не больше. У меня есть корешки, которые любят все запрессовывать и выпресовывать - типа так дешевле, не спорю, но за год, если пробеги нормальные раза 2-3 так и переделывают. Есть ли смысл?

_________________
ВАЗ 21011 - 1.2 крас. 64 л.с. (2004-2005)
Audi 90 - 2.2E бел. 136 л.с. (2005-2007)
VW Passat B5+ - 1.8T серебр. 150 л.с. (2007-2010)
VW Passat B6 - 2.0 FSI корич. 150 л.с. (2010-2013)
VW Passat CC - 2.0 TSI черный 200 л.с. (2013 - н.в.)

Ну вот я неделю назад поменял себе сайлент-блоки 4 штуки на передних рычагах, сделал сход-развал, и заменил сгоревшую лампочку в подсветке номера :))
Посмотрим, что будет дальше, как долго мне оно прослужит (я не про лампочку). Правда из чего сделаны мои рычаги, я так и не знаю. Но надеюсь все же узнать. Как получу информацию - запостю для чистоты эксперимента.
На всякий случай, детали мне на экзисте стоили 1050р, а работы - 6178р вместе с развалом-схождением, технологической мойкой и заменой лампы :)

_________________
Лучше нести ахинею, чем бревно.

Вопрос знатокам.....
Рычаг идёт в сборе с кронштейном и шаровой сразу.... имею ввиду VAG?
И какие заменители хорошего качества?

_________________
Демонтаж России - не пройдёт!

уж очень дешево за 1050!!!

_________________
ВАЗ 21011 - 1.2 крас. 64 л.с. (2004-2005)
Audi 90 - 2.2E бел. 136 л.с. (2005-2007)
VW Passat B5+ - 1.8T серебр. 150 л.с. (2007-2010)
VW Passat B6 - 2.0 FSI корич. 150 л.с. (2010-2013)
VW Passat CC - 2.0 TSI черный 200 л.с. (2013 - н.в.)

Дык по тем артикулам, которые мне тут написали - дядя лемфедор

_________________
Лучше нести ахинею, чем бревно.

я как понял это не оригинал?

_________________
ВАЗ 21011 - 1.2 крас. 64 л.с. (2004-2005)
Audi 90 - 2.2E бел. 136 л.с. (2005-2007)
VW Passat B5+ - 1.8T серебр. 150 л.с. (2007-2010)
VW Passat B6 - 2.0 FSI корич. 150 л.с. (2010-2013)
VW Passat CC - 2.0 TSI черный 200 л.с. (2013 - н.в.)