neva1403 писал(а):
vassa писал(а):
chip tuning писал(а):
По-моему лучше сразу поменять приборку на русифицированную.
лучше сразу поменять авто на европейку
+1
Спасибо, лучший совет!)
| Клуб любителей Volkswagen Passat CC http://passat-cc.ru/forum/ |
|
| Владельцы СС из Америки http://passat-cc.ru/forum/viewtopic.php?f=4&t=7163 |
Страница 1 из 2 |
| Автор: | Mr.White [ 29 май 2013, 15:02 ] |
| Заголовок сообщения: | Владельцы СС из Америки |
Приобрел СС из Америки, не могу понять возможно ли поменять на борт. комп-ре скорость мили в км. Если перепрошивать то может кто посоветует где или у кого это можно сделать Москве? Так же нужно прошить RCD-510 чтоб радио вадовало наши частоты. Уважаемые владельцы СС из Америки поделитесь своим опытом. Заранее спасибо) |
|
| Автор: | chip tuning [ 30 май 2013, 01:50 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Владельцы СС из Америки |
По-моему лучше сразу поменять приборку на русифицированную. |
|
| Автор: | vassa [ 30 май 2013, 09:49 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Владельцы СС из Америки |
chip tuning писал(а): По-моему лучше сразу поменять приборку на русифицированную. лучше сразу поменять авто на европейку |
|
| Автор: | neva1403 [ 30 май 2013, 10:11 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Владельцы СС из Америки |
vassa писал(а): chip tuning писал(а): По-моему лучше сразу поменять приборку на русифицированную. лучше сразу поменять авто на европейку +1 |
|
| Автор: | GROM [ 01 июн 2013, 14:33 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Владельцы СС из Америки |
Добрый день а у вас американец 2.0 т |
|
| Автор: | Mr.White [ 04 июн 2013, 14:02 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Владельцы СС из Америки |
neva1403 писал(а): vassa писал(а): chip tuning писал(а): По-моему лучше сразу поменять приборку на русифицированную. лучше сразу поменять авто на европейку +1 Спасибо, лучший совет!)
|
|
| Автор: | Mr.White [ 04 июн 2013, 14:02 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Владельцы СС из Америки |
GROM писал(а): Добрый день а у вас американец 2.0 т Да |
|
| Автор: | GROM [ 08 июн 2013, 23:42 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Владельцы СС из Америки |
как у вас с пожиранием масла?Все жалуются о расходе масла и т.п.,но что-то я у себя не заметил хоть и отездил 5000км,а у твоей СС как? |
|
| Автор: | Mr.White [ 10 июн 2013, 11:45 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Владельцы СС из Америки |
GROM писал(а): как у вас с пожиранием масла?Все жалуются о расходе масла и т.п.,но что-то я у себя не заметил хоть и отездил 5000км,а у твоей СС как? пока проехал 1000 км. был удилера сказали все норм, посоветовали переодически заглядывать, а так примерно замена каждые 7500 тыс. при активной езде, если аккуратно то каждые 15000 тыс. Буду следить. Жаловаться не надо, это известный факт что масло эта машина любит. Я знал до покупки и был к этому готов. |
|
| Автор: | Gs_ [ 25 июн 2013, 20:50 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Владельцы СС из Америки |
Да поменять в бортовом компе это возможно и скорость в КМ/Ч, пробег в КМ и температуру, а так же показания расхода топлива ( мгновенный и средний ) |
|
| Автор: | maxll [ 26 июн 2013, 16:39 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Владельцы СС из Америки |
Какие проблемы возникают при прохождении технического осмотра американской версии СС? Больше всего интересуют передние желтые габариты и задние поворотники (они кстати какого цвета?). А также, в какой комбинации горят габариты на американцах - строго вместе с ближним или можно включить отдельно? И да, если таки успешный ТО невозможен с такой оптикой, насколько дорого это решается? Вопрос не про взятки, а про техническое решение, тоесть что нужно менять и насколько это затратно. Какие ещё возможные проблемы на ТО кроме оптики возможны на американском СС? |
|
| Автор: | Chudnoy [ 26 июн 2013, 17:18 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Владельцы СС из Америки |
Кроме "кривой" задней номерной рамки - проблем быть не должно... А что касательно рамки, лишь бы была подсветка номера. - Вариантов решений куча. |
|
| Автор: | DIK DUK [ 26 июн 2013, 22:21 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Владельцы СС из Америки |
Chudnoy писал(а): Кроме "кривой" задней номерной рамки - проблем быть не должно... А что касательно рамки, лишь бы была подсветка номера. - Вариантов решений куча. вот я спрашивал в другой ветке-решение данной проблемы!!! у меня пока на скотче приляпан!!! жду пару предложений культурных решений данной проблемы!!!  а по поводу перевода в КМ/Ч!!! в бортовом компе - это переводится!!! расход;температура; а скорость показывается к километрах в цифровом формате с левой стороны!!! |
|
| Автор: | maxll [ 01 июл 2013, 10:18 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Владельцы СС из Америки |
По-поводу дорожного просвета. Есть ли различия в передней подвеске "их" версий с теми, которые поставляются на российский рынок официально? Если да, и если подвеска у наших более высокая, возможно ли её поставить на американский CC? Я так понимаю, если различия есть, то они должны быть только в стойках? Сответственно, рычаги/сайлентблоки, элементы крепления в опорах, на кузове, на подрамнике идентичны? |
|
| Автор: | GROM [ 07 июл 2013, 22:00 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Владельцы СС из Америки |
Подскажите,посоветуйте в моей проблеме! Ехал из города в город,остановился долиться на лукоил бензиком,все пучком поехал и тут на переключениях пошли дерганья и довольно таки сильные,при чем на всех передачах что на увеличение что на понижение,поехал не быстро до следующего лукоила так как бак был не полон,заправился под завяз,думаю дам пороха машинке и бедет все ОК,сразу же загорелся чек.Поехал слил бензин и т.д. и т.п.(думал ну мало ли вода и всякая шняга) проблема не исчезла!  ПОМОГИТЕ ПОДСКАЖИТЕ ЗАВТРА НА ДИАГНОСТИКУ! 2.0 турбо 200 коней
|
|
| Страница 1 из 2 | Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|