Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Сделал ТО 2. Проехал 5 км, после стоянки 1 час решил заценить уровень масла, что залили в сервисе.
Был очень удивлен, что масло как было, так и осталось черное.
Позвонил в СЦ, говорят, что в из-за присадок, масло темнеет уже через 100 метров поездки.
Что то мне кажется разводят.В прошлых моих машинах мало через несколько недель начинало темненть.
Никто не замечал на своей машине такого безобразия?

Я после ТО проверяю постоянно.Темнеть начинает где то после 1.5-2 тысяч пробега

Вы сами видели процедуру слива старого масла и заливку нового?
Не хочу пугать, но известны случаи когда масло в ДВС просто не меняли.
Это Россия.

_________________
профиль удален

Вот-вот! 1500-2000 должно начинать темнеть!
Запросил с КЕРГ письменный ответ. Посмотрим как напишут, что через 100 метров должно потемнеть.

Можно отдать масло на экспертизу. Достаточно совсем немного. Можно просто попугать дилера.

Если есть сомнения, заедь на любое СТО, на подъёмник и посмотри сливную гайку. Она должна быть новая и чистая, т.к. типа меняется при каждой замене масла.
Ещё, маслянный фильтр должен быть читсый.

А вообще, для начала, ответь на вопрос, расход масла есть? Если да, то сколько на сколько км, если засекал?
И какое масло залили, судя по документам. И самое главное, ТО делал на каком пробеге? Режимы эксплутации?

Вообще-то КЕРГ в Челябинске, оф представитель. И им шутить с моторами не меняя масло, очень не выгодно. И плюс ко всему, пару лет назад, КЕРГ был признан лучшим дилером в России на тот момент. Как бы, тоже репутация дорого стоит.
Могут конечно быть косяки, но так рисковать в перспективе на судебное разбирательство и штрафы, врядли отважутся.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Расход масла конечно есть - за 15 вторых тыщ долил 2 литра. Режим эксплуатации щадящий. пробеги годовые небольшие - по 15 тыщ в год.
Масло в бумажке как положено написано. 4,5 литра втюхано, так что вторая отмазка Керга, что на цвет масла повлияли несливаемые остатки, тоже не канают. Остатки масла в канистре "забыли" выдать.
Насчет репутации, я думаю, что директоры имидж создают, но всегда найдется "Дядя Вася", который самый умный и меняет одним набором масла 2-3 машины.

чем больше сажи, остатков не сгоревшего топлива и т.д., тем быстрее темнеет масло.
Если потемнело после 5 км - это хорошо, смысл с него если оно не моет двигатель.

_________________
Rules didn't know me

Что бы потемнело через 5 км - я такого ещё не видел! Обычно через 1000-2000, как уже сказал Данил, и это нормально. Я бы на твоем месте поменял масло, и больше к этим уродцам не поехал.. А теперь-то доказывать устанешь, можно конечно, но какой ценой.. После драки кулаками не машут. Я после ТО всегда щуп при мастере-приемщике достаю..

_________________
Не пускайте детей в интернет!
Интернет от детей тупеет...

Cosmos
В том-то и дело, что масло может сразу потемнеть.
Не зря я спросил, есть ли расход и на каком пробеге менялось масло.
Про режимы эксплуатации, я спрашивал, сколько в городе машина едит, сколько по трассе. Сколько на холостых работает?
Плюс ко всему, у нас сейчас зима и соответственно, нагар в цилиндрах весьма приличный собирается. Тем более мотор масло кушает.
Вместе с уже имеющимся нагаром, горит новое масло. Ну конечно, масло уже начало "мыть" этот самый нагар, что ведёт к почернению маслица.

У меня кстати, тысяч до 60 км, тоже чернело примерно через 1000-1500 км. Спецом проверял.
Сейчас, достаточно приехать домой и смотрю на щупе чёрную субстанцию. Просветил фонариком через свечные отверстия поверхности поршней и увидел не приятную картину.
На 3-х цилиндрах, в акурат через отверстие, видно нагр на поверхности поршня. А это уже очень плохо. ОЧЕНЬ. Предпосылки к весьма приличным затратам в будущем.
И это при условии, что у меня 70% трассы. Вот как-то так...

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

что за паника??? нормальная ситуация, тут я солидарен с Екатериной.

когда своими руками поменял масло на первом авто, то был в шоке от цвета масла после замены. менял у дядьки в боксе, ему ничего не сказал и поехал за второй канистрой.
когда вернулся и начал менять по новой, сбежался весь бокс во главе с мотористом и "подняли на смех". когда смеяться устали, мне объяснили раз и навсегда: масло после замены не может быть идеально чистым, всё равно будет темней, после короткой поездки ещё сильнее мутнеет. Мне хватило объяснений на всю жизнь )))
если хотите более-менее адекватный цвет масла после замены, промывайте двигатель. Но и тут есть противники, аргументируют это тем что двигатель будет работать "на сухую" короткий промежуток.
я бы не мучался и не парился абсолютно. если уж так хочется, можно залить дешевую синтетику и поотжигать км 10-20, после замены новое масло будет гораздо чище.

Эд, а чем тебе нагар не нравится? ничем плохим это не грозит. Т.к. нагар, является частью поршневой системы.
можно очистить полностью, Но ... на двигателях с пробегом Очень не советуют. т.к. двигатель приработался под существующую геометрию и полная очистка её нарушит и гарантии никто не даст.
да, очистку делают авиационным керосином, двигатель внутри будет лучше нового.

пишу с телефона поэтому коротко, могу развернуть ответ

Колян
Нагары тоже разные бывают.
Почернение - это одно. А когда нагар видится как шершавая субстанция значительно толше чем простое почернение, то это уже хуже. Значит масло поподает в камеру сгорания.
Как например тут. http://bmwservice.livejournal.com/23492.html
Видео в конце показывает, что может творится внутри. Это в свою очередь может вести к закоксовыванию колец, а значит и к увелечению расхода масла. И тут начинается круговая, одно за одним. И последствия.

Короче много чего может быть, много чего можно сделать. Но масло темнеет и это норма. Как Екатерина уже писала ранее и продолжает это повторять, когда масло светлое, вот это уже повод озадачится.

Керосин не заливал, хотя слышал об этом. Для раскоксовки есть спец средства.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Я все же считаю, что через 5 км масло не должно становиться темным. Это может быть если слили только половину, а вторую оставили, или если что с ДВС не в порядке.

НУ по сути, расход масла в наших моторах, это уже "что-то не в порядке"...

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Проехал после замены масла 1200 км. масло светлое!