Клуб любителей Volkswagen Passat CC

А Вы читали мануал в части работы режима авторециркуляции? По видимому не читали, зачем советовать то, о чём не знаете?

_________________
Деньги то начинают кончаться, то кончают начинаться.
Пассат уехал в РБ на ПМЖ

Я написал прочти мануал там подробно описана работа климатической установки. У меня на автомобиле климат как в дорестайле и алгоритм работы я уверен такой же поэтому написал как у меня в книге написано и как работает у МЕНЯ . А если лень самому прочитать свою книгу пользуйтесь ответами юзеров.

У меня тоже климат дорестайловый, так вот режим авторециркуляции, которым Вы советуете пользоваться топикстартеру, не работает при t ниже +14 градусов, и зимой абсолютно бесполезен, соответственно и машина с ним быстрее прогреваться не может и запахи с улицы он не сможет отсеч, т.к. он НЕ РАБОТАЕТ. Об этом черным по белому написано в инструкции.

_________________
Деньги то начинают кончаться, то кончают начинаться.
Пассат уехал в РБ на ПМЖ

А вот рециркуляция выключается прям сама? Или вы всё же какие то кнопки на климе нажимаете? Или так: Вы включили принудительную рециркуляцию, больше до управления климатом не дотрагивались и она выключилась?

_________________
Деньги то начинают кончаться, то кончают начинаться.
Пассат уехал в РБ на ПМЖ

Спасибо за поправки но я предполагаю что вы пишете не всю информацию, по поводу +14 градусов где в салоне или наружная температура и производитель сделал очень правильно пока в салоне не будет температура +14 климат не регулирует заслонку так как будет образовываться конденсация на окнах.
Вот вам и ответ.



Хочу вам предложить пока зима сделать следующее заводи авто и поставь циркуляцию в ручном режиме через минут 10-20 у вас на окнах будет запотевание так как вы дышите и эта влага из салона не уходит и забор воздуха идет из ног переднего пассажира. Далее влагу на окнах увидели включаем авто рециркуляцию и влага начинает пропадать значит ли это что режим работает ведь если он не работает влага останется у вас на стекле верно. Другие кнопки климата не нажимать окна не открывать дворники не включать задний ход не включать.
Теперь вопрос как вы определили что авто режим и ручной ничего не дают а именно с ваших слов никакой разницы вы не заметили.

откуда вообще взялась температура в +14?

не поленился, покурил мануал. вот выдержка (примерно):

"авторециркуляция не работает при следующих условиях:
1. температура ниже +3, горит индикатор включения кондиционера
2. температура ниже +10, не горит индикатор кондиционера, стеклоочиститель включен
3. температура ниже +15, не горит индикатор, стеклоочиститель выключен"

_________________
- какого теща приезжает?
- числа?
- х*я!!

Определить работу режима рециркуляции очень просто, по звуку от поступающего воздуха. Включите допустим 4 скорость вентилятора и прислушайтесь к звуку, теперь нажмите кнопку рециркуляции, звук изменится, а теперь сделайте тоже самое с режимом авторециркуляции и создайте условие для её включения, включите заднюю передачу или омыватель лобового стекла, при этом ни чего не поменяется. А если тоже самое проделать при температуре выше +14, то рециркуляция включаться.
Да, и производитель имеет ввиду именно наружную температуру, а не температуру в салоне.
Ну прочтите вы наконец инструкцию, начиная с 282 страницы, там описаны все условия при которых авторециркуляция не работает.

_________________
Деньги то начинают кончаться, то кончают начинаться.
Пассат уехал в РБ на ПМЖ

На градус ошибся, действительно +15

_________________
Деньги то начинают кончаться, то кончают начинаться.
Пассат уехал в РБ на ПМЖ

ну так как я всегда езжу с горящей кнопкой кондея, граничная температура получается +3. для зимы все равно не то

_________________
- какого теща приезжает?
- числа?
- х*я!!

Я ничего не нажимаю. Она сама выключается.
Например выхлопы вонючие пошли в машину - я один раз нажимаю на кнопку чтобы была циркуляция внутри салона и после этого ничего не делаю. Минуты через 2 начинают потеть окна - но мне не критично, они медленно запотевают. Потом проходит ещё совсем немного времени и она просто напросто сама выключается (я ничего не делаю). Причем когда то в общей сложности через 3 минуты, когда то через 5. В общем я понял. Надо изучать логику работы. Мануал на выходных возьму домой и почитаю.

_________________
1.8 TSI 6-МКПП

а надо ли зимой с этой кнопкой (а/с) включённой ездить?

да хз, при отрицательных температурах кондей вроде как не включается.
я как получил машину, включил АС и забыл. окна не потеют, изнутри нет изморози никогда на окнах

_________________
- какого теща приезжает?
- числа?
- х*я!!

мощь то падает дъявольски!! xD

_________________
май 2011 1.8 МКПП, двиг CDAB, 2 замены поршневой)

ничего там не падает, во всяком случае неощущается никаким местом. Тож езжу с всегда включенным климатом и не парюсь. Зачем вообще такие головоломки устраивать? Весь авто сделан так, чтоб голову себе не морочить. Пришел, открыл завел и поехал красиво. В жизни чтоль проблем мало, чтоб мозг себе выносить по всякой ху-не

_________________
много жалел о чем сказал, и никогда о чем промолчал

+1,После включения рециркуляции ,в принудительном режиме,отключается сама почти сразу,при повторном включении работает,в чем прикол?Режим климатроника всегда "авто".Летом этого не наблюдалось.