Клуб любителей Volkswagen Passat CC

НА АВТО 10 ГОДА СТОИТ ЗАВОДСКАЯ( не доп. опция ) МЕТАЛИЧЕСКАЯ ЗАЩИТА ВСЕ КРЕПЕЖНЫЕ БОЛТЫ И ГАЙКИ НА 13 , ВСЕГДА ДУМАЛ ЧТО НА НЕМЦАХ ИЛИ НА 12 ИЛИ НА 14, кто знает

У немцев такая же метрическая система что и у нас, гайки на 13 у них встречаются так же как и на 15 и на 20, довольно часто.

на 12 или 14 это в совдепии, причем в далекой

_________________
Rules didn't know me

Неа, это все фюрер придумал, чтоб наши не могли открыть газовые камеры и янтарную комнату. Мой на 13 всегда со мной, кстати это диаметр !

болт на 12 (или 13 и 14) - это излом мозга... вообще болты и гайки у нас диаметром и шагом резьбы обычно указывают. Я конечно все понимаю, что "так понятнее", но если честно - какая разница 12, 13 или 14? главное - под стандартный инструмент, а не больно специальный.

ню ню

_________________
Перед жаждой опохмелки все проблемы станут мелки!

Хоть 11, хоть 13, хоть 16, проблем ни каких, если инструмент правильный под рукой есть.
Вот с родными американцами раньше проблема была (не знаю как сейчас), у них же всё в дюймах - 14 мал, а 15 велик, вот была проблема.
Да и к Фольксвагену без набора Torx, можно даже не подходить.

_________________
Деньги то начинают кончаться, то кончают начинаться.
Пассат уехал в РБ на ПМЖ

просветите чем плохи 13 болты?
и чем хороши 12 или 14 -е?

_________________
Белый R-Line 1,8 DSG, кожа-алькантара, биксенон и пр.

ключей нужных под рукой нет

а кастрюля каким

Совершенно верно. Первые болт с гайкой "на 13"появились на ВАЗ-2101 в 1969-ом.
Ну и уж,разумеется,это не диаметр, а размер "под ключ" - расстояние в мм между противоположными сторонами шестигранника.