Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Edward
Где ГРМ менял точно. Его выдавливает при неисправности ВКГ или сальник задний?

Дэн, у всех по разному давит.
Как я уже писал, у меня ваще в другом месте давило. У кого-то около турбины давит.
В общем, кому как повезёт... Где тонко, там и рвётся...

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Edward
Т.е. по сути может давить и не из сальника, а в месте плохой герметичности, когда проклеивали крышку?
А сам сальник вполне может и цел быть?

Сори за глупые вопросы, просто хочу понять к чему готовиться :D

какое отношение имеет вся переписка к жору масла на 2.0?

_________________
Тому, кто воровал ордена у ветеранов
Вернется рикошетом поздно или рано (с)
Не свой

vassa
Просто последние сообщения были про ВКГ, нашел по поиске, не хотел плодить темы

А тут что, тема про жор на двушке???

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Поменял клапан и двиг начал плясать на холостых. От 800 до 1800 поднимаются обороты и опускаются, после остановки,т.е. После газа. Какие мысли??

а ты обе трубки правильно подключил? У тебя лишний воздух во впуске, т.е. отсутствие герметичности. при установке накосячил чего то. Смотри прокладку под клапаном, все ли болты затянуты, кстати: момент затяжки совсем не большой 9 н/м всего! В общем думаю сам то клапан не при чем.

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

Читайте тему про масло!Там люди поменяли марку масла и жор прошел!!!
З.Ы.Неужели непонятно,что ФВ двигатели брак...

Брак там есть и он до конца 11 года

_________________
Тому, кто воровал ордена у ветеранов
Вернется рикошетом поздно или рано (с)
Не свой

"Добрый вечер! у кого мотор 2.0 TFSI. Наверняка слышали о проблемных моментах этого двигателя. Есть комплект запчастей для смены этих недостатков. всего 4 пункта:
1. Перепускной магнитный клапан турбокомпрессора - 1200 рублей (ПРОБЛЕМА: Разрыв мембраны. Ухудшенные динамические свойства при разгоне, провалы при наборе скорости - решение: замена на улучшенный)
2. Шланг для удаления воздуха - 420 рублей, Прокладка клапана отвода картерных газов - 350 рублей, Клапан отвода картерных газов(клапан ВКГ/PCV) - 1000 рублей. (ПРОБЛЕМА: Как было написано, на форуме "audi-club", при его неисправности, а причина там в том, что рвется мембрана в этом самом клапане и слышен "свист" - решение: замена на улучшенный).
3. Уплотнительное кольцо ТНВД - 250 рублей, Толкатель ТНВД - 900 рублей (ПРОБЛЕМА: Износ колпачка толкателя ТНВД влекущий за собой износ распредвала - решение: замена на улучшенный)
4. Трубка со встроенным клапаном системы вентиляции картера (Breather Tube) - 800 рублей. (ПРОБЛЕМА: крышка ГРМ в некоторых местах, так сказать "потеет" маслом - решение: замена на улучшенную трубку.)" - вот это я нашел в группе "в контакте". Не знал куда воткнуть в какую тему, поэтому заранее извиняюсь. У нас действительно такие проблемы есть?

_________________
ВАЗ 21011 - 1.2 крас. 64 л.с. (2004-2005)
Audi 90 - 2.2E бел. 136 л.с. (2005-2007)
VW Passat B5+ - 1.8T серебр. 150 л.с. (2007-2010)
VW Passat B6 - 2.0 FSI корич. 150 л.с. (2010-2013)
VW Passat CC - 2.0 TSI черный 200 л.с. (2013 - н.в.)

каким то разводом попахивает? а вот 3 пункт вообще мне не понятен...

_________________
ВАЗ 21011 - 1.2 крас. 64 л.с. (2004-2005)
Audi 90 - 2.2E бел. 136 л.с. (2005-2007)
VW Passat B5+ - 1.8T серебр. 150 л.с. (2007-2010)
VW Passat B6 - 2.0 FSI корич. 150 л.с. (2010-2013)
VW Passat CC - 2.0 TSI черный 200 л.с. (2013 - н.в.)

У нас совсем другой мотор! 2.0 TSI. На нем всех этих проблем нет!

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

спасибо

_________________
ВАЗ 21011 - 1.2 крас. 64 л.с. (2004-2005)
Audi 90 - 2.2E бел. 136 л.с. (2005-2007)
VW Passat B5+ - 1.8T серебр. 150 л.с. (2007-2010)
VW Passat B6 - 2.0 FSI корич. 150 л.с. (2010-2013)
VW Passat CC - 2.0 TSI черный 200 л.с. (2013 - н.в.)

другой мотор в смысле - 2.0 TSI и 2.0 TFSI - это совсем разные вещи?

_________________
ВАЗ 21011 - 1.2 крас. 64 л.с. (2004-2005)
Audi 90 - 2.2E бел. 136 л.с. (2005-2007)
VW Passat B5+ - 1.8T серебр. 150 л.с. (2007-2010)
VW Passat B6 - 2.0 FSI корич. 150 л.с. (2010-2013)
VW Passat CC - 2.0 TSI черный 200 л.с. (2013 - н.в.)