Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Щас холодно на улице. После прогрева салона (час езды, установлено 22 градуса на климате) климат жарит как будто датчику кажется что я замерзаю. И в ноги СИЛЬНО дует как из адовой печки. Ставлю 20 градусов - становится получше. Но все равно ОЧЕНЬ жарко. Как проверить что это не мои субьективные ощущения?

Заметил у себя то же самое с первого дня эксплуатации, думал, надо разобраться, почитать мануал. Сейчас при начале движения ставлю обогрев на максимум, машина нагревается, опускаю до 22 - все-равно жарко. Опускаю до 20, становится нормально

абсолютно та же хрень!!! прям слово в слово! на других авто не было такого! надоело уже постоянно крутить и подбирать температуру

_________________
Dantist. На Драйв2 ---> http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/pa ... avid-audi/

Плюсанусь, найти оптимальную температуру нереал. То в жар, то в холод.

_________________
Не свой.

+1 на других машинах 20 градусов- уже прохладно становится, на СС комфортно тепло.

Присоединяюсь, наблюдаю тоже самое.
А еще у меня всегда включен кондишен (A/C). Нужен он зимой или можно выключать?

я выключаю, так как он нужен только для подачи охлажденного воздуха (летом), но кстати из-за температурных глюков включаю чтобы прохладно было. в общем когда сел только в машину не включаю а/с, после когда жарко становится тогда включаю

_________________
Dantist. На Драйв2 ---> http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/pa ... avid-audi/

поставь в авто ,и не мешайте работать,а включать кондей или отключать ,система сама разберётся.в зависимости от температуры,ну жарко при 22,ставь 20 и радуйся.чё кнопками тыкать вкл откл ,кондей ,не зная алгоритм его работы,авто и не ма проблем!

тоже самое что и у автора. летом 22 - очень холодно, приходится ставить 24-25.
зимой 22 очень жарко - приходится ставить 20

_________________
- какого теща приезжает?
- числа?
- х*я!!

Шубку снимите и валенки и в 22 самое оно будет , у климата нет датчика распознавания во что вы одеты .на улице холодно вот он вам и жарит , летом тот же принцип . Я лично на работу в костюмчике езжу и температурой 22 весьма доволен

при запуске ставлю24. через 30мин вставлю 22 и мне очень комфортно. не жарк ои не холодно

_________________

у меня никаких проблем, подозреваю что ваше авто возможно не полностью прогрето.
На короткие поездки делаю так: после выезда режим ручной на hi и 3 ступень работы вентилятора, если на дальняк то раздеваюсь и после часа езды когда в салоне становится жарковато ставлю Auto на 22. Если до полного прогрева ставить на Auto то как то холодит климат и обороты вентилятора высокие, поэтому разогреть салон предпочитаю в мануальном режиме.

Ездил на дальняк зимой и летом и всегда климат стоит на примерно 21-23

Вариации бывают когда хочу например посушить пол, ноги - тогда ставлю 26 и поток в ноги,
или метель - тогда приоритет на лобовуху.

_________________
Белый R-Line 1,8 DSG, кожа-алькантара, биксенон и пр.

А я вот так эксплуатирую все машины, и не только СС:
когда завожу зимой, перед движением обязательно прогреваю на холостом ходу (примерно 10 секунд - пока пристегиваюсь), климат ставлю OFF и включаю только когда нагреется до 70С^о (что бы быстрее прогрелась еду на S, но спокойно), до этого момента (примерно 7 минут) греюсь жопогрейником и стеклонагревателем. Потом ставлю дуло на средее положение и 22 градуса.
AUTO не для меня, (летом про ноги забывает, зимой из ног делает шаверму) — сам включаю дулку во все направления и температуру зимой на HI, летом на 18.

Не испытываю никаких проблем. 30 минут ежедневно на работу и с нее. Летом 21 градус. Зимой - 19. Режим авто постоянный. На зиму кондей отключаю, все равно ниже +5 не работает. Все работает корректно. Логично, что зимой едешь в зимней одежде. Если ее не снимать, то не вижу смысла сидеть в пуховике при температуре +22 )))

_________________
★Shifty★

Зимой и летом 22, все нормально!