Клуб любителей Volkswagen Passat CC

вот тока качество нашего 98 заставляет задуматься ! хотя могу ошибаться !

_________________
CC 1,8TSI 6-МКПП

Ну, ты даешь!) а в качестве 95-го уверен на 100%?))) Я "зомбирован" луком, подсел на него, скажем так. Пользую только его, бояться брендированного 98-го имхо не стОит, ибо бренду далеко не положить на то, что владельцы автомашин, которые потребляют 98-е топливо, не обращаются к ним с рекламациями. 98 бензин, как я понимаю, не ширпотреб. В смысле того, что в производстве сложнее. А потребление его невелико. Ну, и нафига его подделывать?
Да и вообще, я не сторонник теорий заговора)

+100

_________________
Never Coming Down

98 лучше 95, об этом даже спецы по двигателям говорят. Турбина нем нем работает лучше.

ты сам-то туда смотрел? там написано 91-95

_________________
С уважением, Warrior.

так на 1.8 91-95, а на моем 2.0 -95-98

_________________
Never Coming Down

Администратор, тебя жоско поимел производитель. Уверен, что у тебя турбина есть?)))

Алексей
уверен. на всех движках 1.8Т именно эти цифры указаны

_________________
С уважением, Warrior.

Ну, тогда смари на фото. Как для современного турбомотора не советовать 98, не понимаю.

У меня такой наклейки нету... Мож немцы забыли прилепить???

выбор топлива не зависит от наличая или отсутствии турбокомпрессора, а зависит от степени форсировки... степень сжатия + в нашем турбо случае давления натдува.... мотор 1.8 форсирован несколько меньше чем 2.0 отсюда и разница в рекомендациях по керосину))))

_________________
Never Coming Down

Inot
судя по подписи у Алексея как раз 1.8, что странно - разные рекомендации для авто..

Алексей
у тебя чья сборка авто?

_________________
С уважением, Warrior.

Warrior
честно говоря меня тож его наклейка удивила))))

_________________
Never Coming Down

Германия. Что странно. При заказе обещали Калугу. 1,8. Удивлен, что у вас другое на наклейке. Где унификация? Или мне по ошибке 2,0 воткнули?)))



Конечно. Я на этом и не настаивал. А говорил про наш мегасовременный) турбомотор вообще. Не знаю, я б не стал лить в него 92.

Алексей
честно, не такой он уж и мегасовременный))) ДВС как ДВС))) единственное. что в нем сложного это прямой впрыск. но тут не вопрос 92 или 98, главное шоб чистенький ибо система оч тонкая и засоров боиться, а вантус к ней дорогой очень
на 1.8 по большому счету 98 нах не нужен ибо давление наддува маханькое совсем)))) т.е 92-95- вролне обеспечивают требуемую скорость и температуру горения. на 2.0 малость все по другому ибо давление больше (степень форсировки) а следоавтельно нужна меньшая скорость горения заряда . ежли не обеспечить, то возникает неконтролируемое взрывное горение-детонация со всеми вытекающими местными перегревами и с дальнейшим разрушением (выкрашиванием) материала сферы камеры сгорания.

_________________
Never Coming Down