Клуб любителей Volkswagen Passat CC

У нас помимо вентилятора, охлаждающего радиатор, есть еще насос (со слов менеджера ОД), который прокачивает масло после остановки двигателя. Это как раз нужно для того, чтобы масло не сгорало на раскаленной турбине сразу после остановки двигателя.

ну можно сказать и так) до этой немного на отцовском туре ездил

Аха, со слов того же менеджера у ОД, на мой вопрос, почему на пробеге 5000км у меня кончился антифриз, он мне ответил, что машина новая, и из системы испаряется вода Ну-ну...

Охлаждает, только не турбину, а радиатор Это у тебя первая машина что ли? [/quote]
У нас помимо вентилятора, охлаждающего радиатор, есть еще насос (со слов менеджера ОД), который прокачивает масло после остановки двигателя. Это как раз нужно для того, чтобы масло не сгорало на раскаленной турбине сразу после остановки двигателя.[/quote]

Аха, со слов того же менеджера у ОД, на мой вопрос, почему на пробеге 5000км у меня кончился антифриз, он мне ответил, что машина новая, и из системы испаряется вода Ну-ну...[/quote]


сами не в курсе о чем говорят..., сегодня решил проверить масло ( пробег 3500) масло на уровне минимум , долил почти литр и гуд, и звонить им ненадо.. п.с. знаю что не в тему)

Дак надо или нет прогревать?

По мануалу нет, но это из за природы. А вообще минут 5 грей. Зимой 7-9 и в путь.

Я всегда грею, даже летом.
Летом без фанатизма конечно пару минут, а зимой минут 7-10.

В прошлом месяце поставил Вебасто, теперь прогрев авто зимой отпадает