ru_seek писал(а):
Не знаю отнести ли это к фишкам, но когда разряжается или отсоединяется аккумулятор, то какое-то время горит ошибка электроусилителя руля и ESP, но потом гаснет, это нормально. И когда прикуриваешь от другого аккумулятора, то лучше накидывать плюс на плюс, а от минуса рабочего аккума на двигатель или кузов авто с разряженным. Крутит намного лучше. опять же может это так и надо было делать, но раньше прикуривал плюс на плюс, минус на минус. А ещё вопрос, если надо отнести домой аккум для подзарядки, как закрыть окна, которые приоткрываются???
Посмотри руководство, там есть схема подключения, не утверждаю, но помнится что наоборот, там накидывается - на -, а + не подключается..
мне кажется что можно сделать таким образом: закрыть двери и багажник, чуть-чуть приоткрыть водительское окно и снять аккум(скорее всего на некоторое время сигналка включится), далее закрыть водительскую дверь механически, т.е. ключом который внутри ключа
)