Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Я вот заметил, что когда рычажок стеклоочистителя на себя подаёшь, то жидкость не сразу брызгает, а с приличным запозданием, так у всех? Бесит немного. Невозможно с первого раза чуть брызнуть на стекло - приходится много раз рычажок дёргать... На Бэхе такое начиналось когда концентрат летний не БМВэшный я использовал (Ликви Молли к примеру), даже менял их (форсунки) по гарантии два раза, ОД говорил, что клапан выходит из строя от некоторых концентратов и вода не держится в магистрали и уходит в бачок, поэтому не сразу подаётся в форсунки. Похоже здесь всё так с самого начала...
А у вас как?

Насколько я помню в инструкции было написано, что без задержки брызгает только при большой скорости.

_________________
С уважением, Warrior.

А какой тогда, вообще, смысл в задержке?
У всех нормально брызгает, что ли или может ещё совсем не брызгали?

чего-то мне кажется, что в инструкции было даже написано про задержку движения щеток, а не воды.. посмотри, на самом деле..

_________________
С уважением, Warrior.

вроде так:
медленная скорость - срабатывает вода, затем щетки
большая скорость - сразу щетки, потом вода

если я не путаю канефно...

сделано для того чтобы на большой скорости вода не закрыла обзор...

в Джетте было так)))

А как на светофоре к примеру, прыснуть чуть чуть, чтобы не лить по-многу, я это имел ввиду, на Бэхе чуть прикоснулся к рычажку и сразу водичка немного прыснула и этого зачастую достаточно было, а на СС приходится её подгонять к форсункам кратковременными подёргиваниями рычажка - очень неудобно.., так, как водичка не держится в магистрали и находится в бачке и покаааа.. её подгонишь к форсунке.. - уже психоз начинается..

vvv001, мне почему-то кажется, что задержка только при первом срабатывании, когда срабатывает омыватель фар, а при последующих нажатиях вроде бы задержки нет или я не права?

Задержка всегда потому, что вода сливается обратно в бачок через примерно 3-4 сек. после последнего "прыска", чтобы этого не происходило в форсунках должны быть клапаны, которые держат её в магистрали "наготове" всегда, при этом подогреваемые форсунки как раз и нужны, чтобы система омывателя была на готове даже в морозы, кстати на СС они обогреваемые? Тогда зачем вода сливается в бачок?

а может задержка для того, чтобы включить рециркуляцию воздуха в салоне?

а если машина эксплуатируется только при положительных температурах, для чего рециркуляция тогда.., если только они рассчитывали на использование летней омывашки?

Лучше скажите у всех так, как я описываю?

у меня кажется так же, но это же все описано в мануале.
а почему так? Да кто их немцев разберет.

У меня точно также работает ,задержка около секунды...тоже очень бесит... я вот думаю может вынуть предохранитель с омывателя фар, а то толку от него ноль, а жидкость уходит очень быстро. На аккордах 7 омыватель фар брызгал каждый раз вместе с омывателем стелка, и все вынимают предохранитель.

а он на фары один или может совместный с чем-нибудь?

Я вот обнаружил ещё одну неприятность: машина у меня стоит на открытой стоянке и естессно покрывается пылью и мелким песочком с дорог за то время пока стоит.., так вот если утром рычажок сразу не нажать и удерживать, а просто несколько раз подёргать в попытках прыснуть водичку и смыть пыль с лобового, то дворник в этом случае пройдётся по-сухому и процарапает мелкие радиусные царапки в стекле - бред какой-то, приходится теперь рычажок удерживать дольше, чтобы вода прыснула раньше, чем сработал дворник и вся процедура нормально отработала по-мокрому..

Знаю что на аккорде был один а как здесь ещё не выяснял, завтра в пробках почитаю мануал.

ДА!!!! ЗАДЕРЖКА ЕСТЬ И ЭТО БЕСИТ!!!! ПРИ ЧЁМ ЕЗЖУ СЕЙЧАС НА ДВУХ МАШИНАХ СС И ТОЙОТА ВЕЗДЕ ТАКАЯ ХРЕНЬ, ОСОБЕННО РАЗДРОЖАЕТ КОГДА СТЕКЛО В ПЕСКЕ ИЛИ ГРЯЗИ ТРУТ СНАЧАЛА ДВОРНИКИ ПОТОМ ВОДА ИДЁТ!!!!