Клуб любителей Volkswagen Passat CC

у бензина момент в приделах 1,5-5т оборотов)) жесть, а дизень 1,7-2,5 при 320 Н/m как раз те обороты которые необходимы в городе,
а как нам известно приятное ощущения от ускорения нам дает крутящий момент...

_________________
О сексе не нужно говорить, сексом нужно заниматься!

Не совсем понял что вы хотели сказать...если сравнивать двигатели 1.8 (152 л.с.) и дизель 2.0 (140), то бензин разгоняется быстрее, и по ощущениям и на деле (8,5 сек против 9,8 сек). Что касается дизеля 170 л.с. ничего сказать не могу, не ездил.

нужно нагрузить машину по полной и поехать и тут крутящий момент сделает свое дело)) бензин проиграет, да и приятнее ездить на дизиле в городе...на трасе конечно бензин.

_________________
О сексе не нужно говорить, сексом нужно заниматься!

Ну да, самая тема, взять 3 мешка картошки, 3 кабанов 120 килограммовых и наперегонки

ru_seek

да не все подругому, это прочувствуется когда будешь ехать с тремя четырьмя людми и придется идти на обгон, а там фура на встречке, ох как в этот момент выручает хорошая тяга как раз дедушка Ньютон и выручит)))

_________________
О сексе не нужно говорить, сексом нужно заниматься!

Уважаемый Petter
о чем спор? эти прописные истины про момент и хорошую тягу у дизеля знает почти любая девушка на форуме. Я для себя выбор сделал. Я почти 2 года отъездил на СС дизельном, а счас езжу на Б7 1.8 бензине. И я реально не вижу никакого интереса покупать дизель, с его дороговизной относительно 1.8. Когда я покупал дизельный СС, солярка стоила 18,5 рублей, радость моя закончилась прошлой зимой. При одинаковой стоимости топлива, чисто на расходе экономия маленькая получается. Дак на кой мне переплачивать за "момент", если я больше одного взрослого пассажира и двух маленьких детей не вожу.

Если учесть, то что стоимость дизельного авто больше то конечно, может быть, это и не интересно...
Для сравнения у меня в семье есть круз 1.8, у меня дизель 2.2, так у круза средний расход 11.5 у меня 7.4, пологаю что у СС будет примерно так же...

_________________
О сексе не нужно говорить, сексом нужно заниматься!

Так и есть, у дизеля средний в районе 7, у бензина 11

Ну вот эта разница в 4 литра при одинаковой стоимости топлива, а это только зимой, дают существенную экономию...
Если взять пробег в год 30т/км то не сложными математическими расчетами мы получаем экономию в 34.200р.
А если учесть, что летняя солярка на 1.5 р дешевле, сумма экономии возрастает.

_________________
О сексе не нужно говорить, сексом нужно заниматься!

ну много обсуждали уже
дизель выгодно
при пробеге 50 тыр в год и более
все что меньше
имхо выкинутые деньги

_________________
всякое краилово ведет к попадалову
передвигаюсь на синем трахторе F10

Если опять же сравнивать 1.8 и дизель, то первый дешевле примерно на 220 тыс. Т.е. за 6 лет вы отобьете соляркой эту сумму. Если конечно за все 6 лет вас не разу не обманут на заправке словами: это точно зимняя солярка...или это точно хорошая солярка.
Если сравнивать с 2 литрами, там и расход повыше и ради экономии их никто не берет

даже если замерзнет соляра, в теплый гараж, или бокс отогрел и дальше поехал...
а то что машина изначально дороже так это специально так сделали, если б цена была бы одинаковой, ликвидность бензина стало бы значительно ниже...

_________________
О сексе не нужно говорить, сексом нужно заниматься!

все верно чем больше ездишь тем больше экономия...

_________________
О сексе не нужно говорить, сексом нужно заниматься!

может и бентли специально сделали таким дорогим, чтобы все пассаты покупали.
Стоимости коробки, двигателя и т.д. выше вот стоимость машины выше.