Клуб любителей Volkswagen Passat CC

www.passat-cc.ru
Имя пользователя:   Пароль:   Запомнить меня  Скрыть присутствие 
Текущее время: 15 дек 2017, 01:42

Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]





Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 123 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 ... 9  След.
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Re: Правильный разгон...help
СообщениеДобавлено: 26 авг 2011, 14:32 
Не в сети

Зарегистрирован: 05 окт 2010, 17:48
Сообщений: 4922
Passat CC:: Другой авто / жду CC
да не поедет сарайка 1,8(


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Правильный разгон...help
СообщениеДобавлено: 26 авг 2011, 14:41 
Не в сети
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 14 апр 2011, 14:20
Сообщений: 759
Откуда: Мичуринск
Passat CC:: 2.0 TSI 6-DSG
katerina писал(а):
да не поедет сарайка 1,8(


да, как не крути 152 кобылки маловато :du_ma_et:


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Правильный разгон...help
СообщениеДобавлено: 26 авг 2011, 15:11 
Не в сети
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 30 мар 2011, 19:16
Сообщений: 95
Откуда: Пермский край
Denis_Ryaboy писал(а):
Snubsnubrik писал(а):
RnD-StYlE писал(а):
Да все я понимаю )))) вопрос - как выжать из этих 1.8 максимум))


Не крутите в красной зоне, бесполезно. Турбина крутит примерно с 2000 до 4800 т.е. в этом диапазоне максимальный крутящий момент, как следствие и тяга. Значит и переключать нужно в этом диапазоне. Но у нас большой минус, мы много теряем на первой передаче, она у нас только для старта, но не для разгона, лучше везет всего третья.

А не слишком ли мы быстро придем к повышенной если переключать на 5000 об.м? До 5-5.5 крутит на Д режиме, вы хотите сказать что на Д режиме будет быстрей, чем на S? 6500-6900 имхо самый лучший вариант.
И мне казалось что у нас лучше всего тащит 2ая, 3я на мой взгляд прям уж оч долгая.


Вы нене сравнивайти ДСГ и ручку, у нас с вами разные передаточные числа. И не заывайте что мотор турбовый, и основная тяга в зоне действия турбины.

_________________
Изображение
юзербары для форумов


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Правильный разгон...help
СообщениеДобавлено: 26 авг 2011, 15:26 
Не в сети
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 03 сен 2010, 15:04
Сообщений: 8883
Откуда: Москва
Passat CC:: 1.8 TSI 7-DSG
Snubsnubrik писал(а):
Вы нене сравнивайти ДСГ и ручку, у нас с вами разные передаточные числа. И не заывайте что мотор турбовый, и основная тяга в зоне действия турбины.

так я и говорю про ДСГ. Тяга турбины заканчивается на 4600, но, если всегда переключать до 4600 мы очень быстро дойдем до 6-7 передачи, не так ли? мне кажется в этом нет смысла.

Но было бы интересно посмтреть на эксперимент, на типтронике до 5 тысяч крутить, и на S до 6500-7000 и что будет быстрее.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Правильный разгон...help
СообщениеДобавлено: 26 авг 2011, 16:11 
Не в сети

Зарегистрирован: 04 май 2011, 17:07
Сообщений: 130
Откуда: Белореченск
мне хотелось бы посмотреть как будут ехать 1.8 С ДСГ против механики)

_________________
Запарки для бани и сауны, лекарственные травы оптом http://kubantravi.ru/


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Правильный разгон...help
СообщениеДобавлено: 26 авг 2011, 23:04 
Не в сети

Зарегистрирован: 13 дек 2009, 13:15
Сообщений: 236
Откуда: Омск/Самара
При разгоне с холостых нужна максимальная мощность, потому что массу надо тупо разогнать, переключаясь на 4000 вы и 80 процентов не задействуете. Максиум у нас где- то на 5500-6200 дальше не смысла крутить. А вообще обычно все решает мощность на вес и передаточные числа, если конечно мастерство примерно одинаково. Ну и под конец замечу, что 402 метра не отражает реальную динамику все эти полкорпуса-корпус можно привезти стартанув на пол секунды раньше, ее отражает толька замеры на время по телеметрии. Кучу примеров видел когда машина вроде первой пришла на корпус-два, а время показывает, что проигравший был чуть быстрее, а секрет прост телеметрия считывает "чистое время" не делая скидки на проспаный старт или пробуксовку на второй передачи. Извеняюсь за ошибки в сообщении, пишу пьяный со своей денюхи с телефона.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Правильный разгон...help
СообщениеДобавлено: 26 авг 2011, 23:28 
Не в сети
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 03 сен 2010, 15:04
Сообщений: 8883
Откуда: Москва
Passat CC:: 1.8 TSI 7-DSG
все верно, но проиграв со светофора, ты не остановишь чувака и скажешь, "друг, я проспал светофор, но по телеметрии я был быстрее".


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Правильный разгон...help
СообщениеДобавлено: 27 авг 2011, 17:22 
Не в сети
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 09 июн 2011, 09:10
Сообщений: 2671
Откуда: Омск 1,8 tsi 6МКПП+APR
Всё правильно. Не остановим и не докажем. Значит водила в такой ситуации лопухнулся.
Тогда какие вопросы к машине???
А вообще, если автор пишет, что у того чела малёха шаманеное авто (типа чип, выхлоп и ёще что-то), то чему удивляться? У него получается кобыл под 130, а может и больше, чего с лихвой достатошно, чтоб укатать стоковый СС. А если на СС 1.8 и диски 18", то ни фига она не разгоняется за 8.5 на ДСГ, и за 8.6 на МКПП. На 18-х колесьях разгон дольше, более 9 сек точно уходит.
А ещё надо смотреть какая коробка на той Приоре. В журнале читал обзор коробок для наших ВАЗов. Их 2 типа сейчас есть. Отличается главной передачей. И в итоге разница в разгоне при всех одинаковых данных, около секунды.

И вообще, однажды знакомый приехал и расказывает; едим с товарищем на инжекторной десятке. На светофоре подъехал ботаник в очках на восьмёрочке, как будто из библиотэки катит. Стартанули и он их уделал. Ещё пару стартов и опять они в попе. Доганяют и спрашивают, что под капотом? Он говорит, что всё с завода и ни чего не колдовал.
Кориш не поверил. Но легенда гласит так, как написал.
Слово ботаник употребил не для обиды, а для краткого описания внешности, которую сразу представляют, услышав это слово.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Правильный разгон...help
СообщениеДобавлено: 27 авг 2011, 18:29 
Не в сети

Зарегистрирован: 04 май 2011, 17:07
Сообщений: 130
Откуда: Белореченск
Колеса у меня 17,кпп на приоре сток)

_________________
Запарки для бани и сауны, лекарственные травы оптом http://kubantravi.ru/


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Правильный разгон...help
СообщениеДобавлено: 27 авг 2011, 21:52 
Не в сети
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 09 июн 2011, 09:10
Сообщений: 2671
Откуда: Омск 1,8 tsi 6МКПП+APR
С колёсами разобрались. 17-шки - это уже лучше для разгона.
А про коробки для ВАЗов я писал тоже о стоковых. 2 варианта и оба заводские. Ни какого тюниг-ателье.
А что касается разгона, то заметил интересную фишку. Первая - весьма короткая, за счёт чего машина резво выстреливает. Вторая - хороший подхват резвости, но есть "НО".
Если крутить на второй до 100, то резвость доходит до 80 и далее начинается тягомотина.
Если переключить на третью, то после 80, всё равно туго идёт на взлёт.
Пытаюсь понять в чём фишка.
Мне так думается, что на тертьей уже передаточное число другое, поэтому и замедляем разгон.
А на второй, подозреваю, к 80 км/ч эфективность турбы падает, тяга уменьшается, но тут уже в ход должны вступать подкапотные "пони". Их у нас заявленно 152. А мне кажется, что для полуторатонной махины всё же маловато.
И если обратиться к первоисточнику, то тех данные демонстрируют мои наблюдения наглядно;
На МКПП до 100 разгон заявлен за 8.6 сек. При этом до 80 км, берёт за 6 сек. Это получается 20-ку разменивает за 2.6 сек. Почти половина первоначального разгона.
Но тогда появляется вопрос: почему 2 литра с 2-мя сотнями "пони", с 80 до 100 тоже тратит 2.2 сек? Я понимаю, что аэродинамическое сопротивление и бла, бла, бла.
Но там ведь и тяги больше и мощи.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Правильный разгон...help
СообщениеДобавлено: 27 авг 2011, 22:07 
Не в сети
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 09 июн 2011, 09:10
Сообщений: 2671
Откуда: Омск 1,8 tsi 6МКПП+APR
И вот ещё одно замечание. Как я уже писал выше, что на мой взгляд 152 лошади маловато. А они тоже играют роль в разгоне.
Ситуация с дизелем 2 литра это подтверждает.
Раньше было 140 сил и 350 ньютонов тяги. Разгон - 9.8 сек (если не ошибаюсь)
Теперь стало 170 сил и те же 350 ньютонов. Разгон 8.6 сек.
И кто говорит, что крутить движок не надо??? Типа надо оставаться в диапазоне тяги.
Тогда как же это дизель при таких же ньютонах стал быстрее разгоняться???

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Правильный разгон...help
СообщениеДобавлено: 28 авг 2011, 11:17 
Не в сети

Зарегистрирован: 04 май 2011, 17:07
Сообщений: 130
Откуда: Белореченск
Кстати,насчет третьей передачи....вторую я кручу до 100 практически..и разгон на второй очень приличный...но третья у нас умирающая...наверн все дело в плохом передаточном числе...она очень длинная...

_________________
Запарки для бани и сауны, лекарственные травы оптом http://kubantravi.ru/


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Правильный разгон...help
СообщениеДобавлено: 29 авг 2011, 11:54 
Не в сети
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 03 сен 2010, 15:04
Сообщений: 8883
Откуда: Москва
Passat CC:: 1.8 TSI 7-DSG
Edward писал(а):
А если на СС 1.8 и диски 18", то ни фига она не разгоняется за 8.5 на ДСГ, и за 8.6 на МКПП. На 18-х колесьях разгон дольше, более 9 сек точно уходит.

У меня 18 диски, я гонял с тигуаном 2.0тси 200лс автомат (заявленный разгон до 100 7.9 сек), так вот 2 заезда их 3ех выйграл я, 1 проиграл потому что проспал светофор.
+ замерял по секундомеру (бред но всё же), и выходило где то 8,0 секунд (+- 0,1-0,2)


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Правильный разгон...help
СообщениеДобавлено: 29 авг 2011, 14:38 
Не в сети

Зарегистрирован: 04 май 2011, 17:07
Сообщений: 130
Откуда: Белореченск
8.3 у него разгон)))заявленный..т.е. разница с нашим заявленным - 0.2...))можно рвать)

_________________
Запарки для бани и сауны, лекарственные травы оптом http://kubantravi.ru/


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Правильный разгон...help
СообщениеДобавлено: 29 авг 2011, 15:49 
Не в сети
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 03 сен 2010, 15:04
Сообщений: 8883
Откуда: Москва
Passat CC:: 1.8 TSI 7-DSG
RnD-StYlE
я про предыдущий кузов, там 7.9


Вернуться наверх
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Сортировать по:  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 123 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 ... 9  След.

Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]


Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
POWERED_BY • Русская поддержка phpBB
Karma functions powered by Karma MOD © 2007, 2009 m157y •