Клуб любителей Volkswagen Passat CC

А у нас морозы за тридцать стоят. Вчера повелся на показание гидроника он показал — 28 и решил завести машину. А на самом деле на улице — 33 и ниже.
Ну чтож завелись, поехали, машино РЫЧИТ , вибрирует, как гиганский половой вибратор, даже страшно ехать на ней. Того и глядишь завибрирует досмерти. Причем если на нейтралке газонуть вибраций почти нет, при включенной скорости же, — ПИПЕЦ, я как будто бы ралли каром управляю без резонатора. Ашно сидушка вебрирует водительская. Поставил вчера машину решил сегодня не заводить . С утра посмарел гидроник показывает -23. Думаю ничо се африка, — надо заводить машину. Опять он меня обманул на улице — 27 и колотун. Тачко еще больше ревет.
Как думаете ребята не мог я чо нить сломать в машине? Или это тупо, моя мнительность + дубак зверский. Но все равно так РЫЧАТЬ не должно… мне страшно… всякие подозрения нехорошие в голову лезут.
Мне кажется это коробка вибрирует, или что то со сцеплением, так как на нейтрали вибраций почти нет. вроде небольшие перебои есть в работе … температура масла двигателя в районе 76-80 градусов.

_________________
Боги помогают сильным!!

Dante

Думаю не стоит забивать голову, у нас тут минус 18 было и то мне показалась, как ты там написал про ралли Так, что думаю не стоит забивать голову, придет тепло и все будет как раньше...

_________________
..., для всего остального существует мастер кард.

Надеюсь на это... плохо что нет дачика температуры масла в коробке...

_________________
Боги помогают сильным!!

Dante
Правильнее сказать, что нет указателя температуры масла в коробке. Потому, что температура обязательно учитывается блоком управления КПП.

_________________

Здравствуйте shuragar с вами разговаривает биокибернитечиский блок управления механической кпп Dante ver. 1.0.1
Шутка... да датчик есть скорее всего даже в механике ... вот токо указателя нет...

_________________
Боги помогают сильным!!

Dante


При желании указатель можно установить. Тем, кому это необходимо. Думаю, это несложно. На многие тюнингованные а/м ставят по температуре масла, давлению масла, давлению наддува и т. д.

_________________

У некоторых наших форумчан известных, температура масла показывается в МФД.., интересно, а можно ли с помощью ВАГкома это подключить тем, у кого такой приятности нет?

Мы про температуру масла в КПП говорим... температура масла ДВС показывается у всех прям на МФД.

_________________
Боги помогают сильным!!

а зачем знать температуру масла в механической (ДСГ) коробке? кстати у меня температура масла ДВС не указывается и в инструкции об этой фиче ни слова..

vvv001
Согласен с Dante - температура масла показывается на МФД. Шло в стоке. Может, дело в более свежей прошивке МФД? Могу предположить, что проблема решится при перепрошивке на русское меню...

_________________

Для того, чтоб видеть, можно ехать или еще нет, когда ооооочень холодно:) А почему у тебя не показывается? Может такую фишку с 2010 года добавили? поидее обгрейдом значит должна такая фишка добавлятся:)

_________________
Боги помогают сильным!!

vvv001
Все у тебя указывается , полистай МДФ, сразу после времени работы автомобиля.

_________________
..., для всего остального существует мастер кард.

Dante

Я когда грею машину, передвигаю селектор от P до S и назад, потом ставлю на D так и грею)))

_________________
..., для всего остального существует мастер кард.

Сомнительно, что этот показатель будет информативным. Если проводить аналогию с температурой масла, то значение там показывается только после прогрева до +50 С, до этого там стоят ---. А ехать можно начинать еще задолго до достижения +50С

_________________

А можно пояснить целесообразность прогрева нашей коробки в режиме D?
Раньше ездил на классическом автомате и грелся в режиме D при сильных морозах. Но там и чувствовалось, если не прогреть, как передачи либо "залипали" и долго не переключались на повышенную, либо ощущался толчок при переводе рычага селектора в положения D или R. Здесь я таких вещей не замечал

_________________